ДЕТАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС
г. Красноярск, ул. Академика Киренского, 56А/1
п. Солонцы, ул. Нефтяников, 1/1
Клиентская комната, история визитов, документы отчета,
оплата по картам,
ш и н н ы й с е р в и с
Филиал 1
Филиал 2
УСЛУГИ СЕРВИСА
ИП Каримов Ренат Ильгамович
ИНН 246511862284 ОГРНИП 323246800113632
Геометрия колеса. Все права защищены. 2026
г. Красноярск, ул. Академика Киренского, 56а/1, бокс 2
г. Красноярск, ул. Академика Киренского, 56А/1
п. Солонцы, ул. Нефтяников, 1/1
УСЛУГИ СЕРВИСА
Филиал 1
Филиал 2
ДЕТАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС
ДЕТАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И РЕМОНТ КОЛЕС
ЭКСКЛЮЗИВНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
ЛАЗЕРНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ
ПРОТЕКТОРА
ш и н н ы й с е р в и с
ИП Каримов Ренат Ильгамович
ИНН 246511862284 ОГРНИП 323246800113632
Геометрия колеса. Все права защищены. 2026
РЕМОНТ И ПРОДАЖА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ
Диагностика, замена ниппелей, создание копий высокого качества (Autel / CG Sulit).
Диагностика: от 200 руб.
Замена вентиля: от 600 руб.
Изготовление копии: 4750 руб.
Замена вентиля: от 600 руб.
Изготовление копии: 4750 руб.
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ!
Мы на связи:)
Мы на связи:)
КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
1. КОМПЕТЕНЦИИ И ОПЫТ
МЫ РАЗВИВАЕМСЯ И СТАНОВИМСЯ ЛУЧШЕ
Политика шиносервиса подразумевает проведение всех видов работ по стандартам, созданным основателями шиносервиса. Наши руководители, Ренат Каримов и Максим Пономарев - это опытнейшие специалисты в сфере ремонта и обслуживания автомобильных колес.
МЫ РАЗВИВАЕМСЯ И СТАНОВИМСЯ ЛУЧШЕ
Политика шиносервиса подразумевает проведение всех видов работ по стандартам, созданным основателями шиносервиса. Наши руководители, Ренат Каримов и Максим Пономарев - это опытнейшие специалисты в сфере ремонта и обслуживания автомобильных колес.
2. КЛИЕНТСКАЯ КОМНАТА
У НАС ЕСТЬ КОМФОРТНАЯ ЗОНА ОЖИДАНИЯ
Пока мы работаем, вы ожидаете свой автомобиль в комфортных условиях. Бесплатный кофе / чай, wi-fi и ТВ с Алисой.
У НАС ЕСТЬ КОМФОРТНАЯ ЗОНА ОЖИДАНИЯ
Пока мы работаем, вы ожидаете свой автомобиль в комфортных условиях. Бесплатный кофе / чай, wi-fi и ТВ с Алисой.
3. ОТКРЫТОСТЬ И ЧЕСТНОСТЬ
У НАС НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ОШИБИТЬСЯ В РАСЧЕТАХ
Наш Клиент всегда знает сколько и за что именно он заплатил деньги. Данный процесс у нас полностью автоматизирован. После оплаты Клиент получает документ с детальным описанием проведенных работ и их стоимостью в разрезе услуг.
У НАС НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ОШИБИТЬСЯ В РАСЧЕТАХ
Наш Клиент всегда знает сколько и за что именно он заплатил деньги. Данный процесс у нас полностью автоматизирован. После оплаты Клиент получает документ с детальным описанием проведенных работ и их стоимостью в разрезе услуг.
4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
БЕРЕМ НА СЕБЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ КАЖДЫЙ ДЕНЬ
В нашей мастерской обслуживаются разные Клиенты. Вне зависимости от класса автомобиля, мы предоставляем расширенную гарантию на большинство предоставляемых нами услуг. В свою очередь, ремонт по гарантии производится за счет Компании.
БЕРЕМ НА СЕБЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ КАЖДЫЙ ДЕНЬ
В нашей мастерской обслуживаются разные Клиенты. Вне зависимости от класса автомобиля, мы предоставляем расширенную гарантию на большинство предоставляемых нами услуг. В свою очередь, ремонт по гарантии производится за счет Компании.
5. ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД
КАЖДЫЙ КЛИЕНТ ЗАСЛУЖИВАЕТ ВНИМАНИЯ
Мы ведем элетронную историю визитов Клиента с указанием даты и времени визита, перечня проведенных работ, суммы и способа оплаты, а также письменных рекомендаций по ремонту и обслуживанию шин, дисков и ступиц. Наши сотрудники всегда знают, какие работы были произведены и на каком колесе. Шиносервис "Геометрия колеса" - как семейный доктор, знает все о состоянии колес своих Клиентов.
КАЖДЫЙ КЛИЕНТ ЗАСЛУЖИВАЕТ ВНИМАНИЯ
Мы ведем элетронную историю визитов Клиента с указанием даты и времени визита, перечня проведенных работ, суммы и способа оплаты, а также письменных рекомендаций по ремонту и обслуживанию шин, дисков и ступиц. Наши сотрудники всегда знают, какие работы были произведены и на каком колесе. Шиносервис "Геометрия колеса" - как семейный доктор, знает все о состоянии колес своих Клиентов.
6. КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ И СОВРЕМЕННЫЙ ПОДХОД
У НАС ЕСТЬ ЧАТ-БОТ, КОТОРЫЙ ПОМОГАЕТЬ
После обслуживания в нашей мастерской, мы не прощаемся с Клиентом. Нам важно, чтобы у Клиента было все хорошо не только в момент оказания услуги, но и за пределами мастерской.
На этот случай, у нас разработан и внедрен в работу чат-бот, который в автоматическом режиме интересуется у Клиента, все ли у него хорошо, не спускает ли отремонтированное колесо, не вернулась ли вибрация на руль после балансировки колес и так далее. У Клиента всегда есть возможность дать нам обратную связь в максимально простой и удобной форме.
У НАС ЕСТЬ ЧАТ-БОТ, КОТОРЫЙ ПОМОГАЕТЬ
После обслуживания в нашей мастерской, мы не прощаемся с Клиентом. Нам важно, чтобы у Клиента было все хорошо не только в момент оказания услуги, но и за пределами мастерской.
На этот случай, у нас разработан и внедрен в работу чат-бот, который в автоматическом режиме интересуется у Клиента, все ли у него хорошо, не спускает ли отремонтированное колесо, не вернулась ли вибрация на руль после балансировки колес и так далее. У Клиента всегда есть возможность дать нам обратную связь в максимально простой и удобной форме.
У НАС ЕСТЬ ОНЛАЙН-ЗАПИСЬ, КОТОРАЯ РАБОТАЕТ
Данный сервис проявил себя с самой положительной стороны. После записи, Клиенту приходит сообщение от нашего бота-помощника с указанием даты и времени визита, а также контактной информации. К нам же информация о записи попадает на планшет - в реальном времени.
Данный сервис проявил себя с самой положительной стороны. После записи, Клиенту приходит сообщение от нашего бота-помощника с указанием даты и времени визита, а также контактной информации. К нам же информация о записи попадает на планшет - в реальном времени.
"ГЕОМЕТРИЯ КОЛЕСА" - ОТВЕТСТВЕННЫЙ ШИНОСЕРВИС
УСЛОВИЯ ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ
1. Виртуальная карта лояльности имеет индивидуальный идентификационный номер и присваивается клиенту с первого визита.
2. Начиная с 3-го визита, начинает начисляться кешбэк по следующей логике:
Три визита - 3%
Пять визитов - 5%
Семь визитов - 7%
Десять визитов - 10%
3. Списать можно 20% от стоимости визита.
4. Кешбэк распространяется на все виды услуг и товаров, кроме:
- изготовление датчиков давления;
- продажа шин и дисков.
5. Бонусы сгорают через 1 год.
6. Программа лояльности не распространяется на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, обслуживающихся по Договору, на безналичной основе.
Важно.
Покупка услуги "Подкачка колес" не считается визитом. Бонусы не списываются и не начисляются.
2. Начиная с 3-го визита, начинает начисляться кешбэк по следующей логике:
Три визита - 3%
Пять визитов - 5%
Семь визитов - 7%
Десять визитов - 10%
3. Списать можно 20% от стоимости визита.
4. Кешбэк распространяется на все виды услуг и товаров, кроме:
- изготовление датчиков давления;
- продажа шин и дисков.
5. Бонусы сгорают через 1 год.
6. Программа лояльности не распространяется на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, обслуживающихся по Договору, на безналичной основе.
Важно.
Покупка услуги "Подкачка колес" не считается визитом. Бонусы не списываются и не начисляются.
ЧИСТКА ДИСКОВ, ШИН, СТУПИЦ
ЧИСТКА ДИСКОВ, ШИН
И СТУПИЦ
И СТУПИЦ
РЕСТАВРАЦИЯ БОРТОВ ДИСКА
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
РЕСТАВРАЦИЯ БОРТОВ ДИСКА
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
Стоимость услуги:
880 руб. за диск (без покраски бортов)
1280 руб. за диск (с покраской бортов)
880 руб. за диск (без покраски бортов)
1280 руб. за диск (с покраской бортов)
Стоимость услуги:
880 руб. за диск (без покраски бортов)
1280 руб. за диск (с покраской бортов)
880 руб. за диск (без покраски бортов)
1280 руб. за диск (с покраской бортов)
ЧИСТКА БОРТОВ ДИСКА
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
ЧИСТКА БОРТОВ ДИСКА
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
Стоимость чистки: 150-300 руб. за диск
ЧИСТКА БОРТОВ + ГЕРМЕТИК
Подходит для устранения утечки воздуха через грязный и окисленный борт, на поверхности которого уже присутствуют мелкие, выболевшие углубления (кратеры).
Подходит для устранения утечки воздуха через грязный и окисленный борт, на поверхности которого уже присутствуют мелкие, выболевшие углубления (кратеры).
ЧИСТКА БОРТОВ + ГЕРМЕТИК
Подходит для устранения утечки воздуха через грязный и окисленный борт, на поверхности которого уже присутствуют мелкие, выболевшие углубления (кратеры).
Подходит для устранения утечки воздуха через грязный и окисленный борт, на поверхности которого уже присутствуют мелкие, выболевшие углубления (кратеры).
Стоимость услуги: 400-550 руб. за диск
Стоимость услуги: 400-550 руб. за диск
ЧИСТКА ОТ СКОТЧА
Ваши диски будут выглядеть более эстетично. Чистка дисков происходит специальным резиновым кругом, который не вредит лакокрасочному покрытию.
Ваши диски будут выглядеть более эстетично. Чистка дисков происходит специальным резиновым кругом, который не вредит лакокрасочному покрытию.
Стоимость чистки: 250-700 руб. за диск
ЧИСТКА ОТ БИТУМА И ГУДРОНА
Битум содержит химические вещества, которые могут проникать в структуру лакокрасочного покрытия, вызывая потерю блеска и съедая цвет краски. При нагреве от солнца или от горячей детали проникающие способности битума усиливаются. Если есть трещины, царапины или сколы, процесс съедания краски ускорится. Чистка дисков происходит специальным средством, которое не вредит лакокрасочному покрытию.
Битум содержит химические вещества, которые могут проникать в структуру лакокрасочного покрытия, вызывая потерю блеска и съедая цвет краски. При нагреве от солнца или от горячей детали проникающие способности битума усиливаются. Если есть трещины, царапины или сколы, процесс съедания краски ускорится. Чистка дисков происходит специальным средством, которое не вредит лакокрасочному покрытию.
ЧИСТКА ОТ БИТУМА И ГУДРОНА
Битум содержит химические вещества, которые могут проникать в структуру лакокрасочного покрытия, вызывая потерю блеска и съедая цвет краски. При нагреве от солнца или от горячей детали проникающие способности битума усиливаются. Если есть трещины, царапины или сколы, процесс съедания краски ускорится. Чистка дисков происходит специальным средством, которое не вредит лакокрасочному покрытию.
Битум содержит химические вещества, которые могут проникать в структуру лакокрасочного покрытия, вызывая потерю блеска и съедая цвет краски. При нагреве от солнца или от горячей детали проникающие способности битума усиливаются. Если есть трещины, царапины или сколы, процесс съедания краски ускорится. Чистка дисков происходит специальным средством, которое не вредит лакокрасочному покрытию.
Стоимость чистки: 550-1100 руб. за диск
Стоимость чистки: 550-1100 руб. за диск
ЧИСТКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПЛОСКОСТИ
Наличие обильной коррозии на привалочной плоскости диска влияет на качество балансировки и на поведение колеса на ступицы при езде. Грязная "привалка" является причиной появления эффекта "восьмерки" на колесе. Данное место на диске является единственным неокрашиваемым местом, оно должно быть идеально чистым и выглядеть как чистый алюминий.
Наличие обильной коррозии на привалочной плоскости диска влияет на качество балансировки и на поведение колеса на ступицы при езде. Грязная "привалка" является причиной появления эффекта "восьмерки" на колесе. Данное место на диске является единственным неокрашиваемым местом, оно должно быть идеально чистым и выглядеть как чистый алюминий.
ЧИСТКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПЛОСКОСТИ
Наличие обильной коррозии на привалочной плоскости диска влияет на качество балансировки и на поведение колеса на ступицы при езде. Грязная "привалка" является причиной появления эффекта "восьмерки" на колесе. Данное место на диске является единственным неокрашиваемым местом, оно должно быть идеально чистым и выглядеть как чистый алюминий.
Наличие обильной коррозии на привалочной плоскости диска влияет на качество балансировки и на поведение колеса на ступицы при езде. Грязная "привалка" является причиной появления эффекта "восьмерки" на колесе. Данное место на диске является единственным неокрашиваемым местом, оно должно быть идеально чистым и выглядеть как чистый алюминий.
До
После
Стоимость чистки: 200-300 руб/диск
Стоимость чистки: 200-300 руб/диск
ЧИСТКА БОРТОВ ШИН
Неухоженные борты дисков способствуют появлению коррозии и вздутию лакокрасочного покрытия (ЛКП), что приводит к главной причине негерметичности колеса. Для быстрого решения данной проблемы многие мастерские используют бортовой герметик, как прокладку между грязным бортом диска и бортом покрышки. Нарушение технологии использования бортового герметика пачкает борты шины, что в сумме с окислами, грязью и отслоившимся ЛКП приводит к ещё большей проблеме.
Неухоженные борты дисков способствуют появлению коррозии и вздутию лакокрасочного покрытия (ЛКП), что приводит к главной причине негерметичности колеса. Для быстрого решения данной проблемы многие мастерские используют бортовой герметик, как прокладку между грязным бортом диска и бортом покрышки. Нарушение технологии использования бортового герметика пачкает борты шины, что в сумме с окислами, грязью и отслоившимся ЛКП приводит к ещё большей проблеме.
ЧИСТКА БОРТОВ ШИН
Неухоженные борты дисков способствуют появлению коррозии и вздутию лакокрасочного покрытия (ЛКП), что приводит к главной причине негерметичности колеса. Для быстрого решения данной проблемы многие мастерские используют бортовой герметик, как прокладку между грязным бортом диска и бортом покрышки. Нарушение технологии использования бортового герметика пачкает борты шины, что в сумме с окислами, грязью и отслоившимся ЛКП приводит к ещё большей проблеме.
Неухоженные борты дисков способствуют появлению коррозии и вздутию лакокрасочного покрытия (ЛКП), что приводит к главной причине негерметичности колеса. Для быстрого решения данной проблемы многие мастерские используют бортовой герметик, как прокладку между грязным бортом диска и бортом покрышки. Нарушение технологии использования бортового герметика пачкает борты шины, что в сумме с окислами, грязью и отслоившимся ЛКП приводит к ещё большей проблеме.
Стоимость чистки: 30-250 руб. за 2 борта
Стоимость чистки: 30-250 руб. за 2 борта
ЧИСТКА И ОБРАБОТКА СТУПИЦ
Грязь и окислы дают дополнительную вибрацию на колесо и создают эффект "восьмерки", вследствие неравномерного прилегания привалочной плоскости диска к ступице.
Грязь и окислы дают дополнительную вибрацию на колесо и создают эффект "восьмерки", вследствие неравномерного прилегания привалочной плоскости диска к ступице.
Стоимость услуги:
375-575 руб. (ступица без шпилек)
475-675 руб. (ступица со шпильками)
375-575 руб. (ступица без шпилек)
475-675 руб. (ступица со шпильками)
Стоимость услуги:
375-575 руб. (ступица без шпилек)
475-675 руб. (ступица со шпильками)
375-575 руб. (ступица без шпилек)
475-675 руб. (ступица со шпильками)
Стоимость чистки зависит от степени загрязнения.
Цены указаны за чистку, без учета дополнительных услуг (снятие/установка колеса, демонтаж/монтаж шины и т.д.).
Цены указаны за чистку, без учета дополнительных услуг (снятие/установка колеса, демонтаж/монтаж шины и т.д.).
Стоимость чистки зависит от степени загрязнения.
Цены указаны за чистку, без учета дополнительных услуг (снятие/установка колеса, демонтаж/монтаж шины и т.д.).
Цены указаны за чистку, без учета дополнительных услуг (снятие/установка колеса, демонтаж/монтаж шины и т.д.).
ПОКРАСКА ДИСКОВ
ПО ЗАВОДСКИМ ТЕХНОЛОГИЯМ
ПО ЗАВОДСКИМ ТЕХНОЛОГИЯМ
ПОКРАСКА ДИСКОВ
ПО ЗАВОДСКИМ ТЕХНОЛОГИЯМ
ПО ЗАВОДСКИМ ТЕХНОЛОГИЯМ
Порошковая покраска с гарантией. Широкая цветовая палитра.
В услугу входит: пескоструйная обработка, удаление мелких дефектов, грунтовка, порошковая покраска, нанесение лака. Требуется осмотр и дефектовка дисков.
Гарантии:
Гарантия на покраску в один цвет - 2 года
Гарантия на покраску в два цвета - 1 год
Гарантия на покраску цветом Hyper Silver - 1 год
Сроки: 2-5 дней в межсезонье, 2-4 недели в сезоннее время.
В услугу входит: пескоструйная обработка, удаление мелких дефектов, грунтовка, порошковая покраска, нанесение лака. Требуется осмотр и дефектовка дисков.
Гарантии:
Гарантия на покраску в один цвет - 2 года
Гарантия на покраску в два цвета - 1 год
Гарантия на покраску цветом Hyper Silver - 1 год
Сроки: 2-5 дней в межсезонье, 2-4 недели в сезоннее время.
ПРИМЕРЫ ПОКРАСКИ
/ 5
/ 4
ЦЕНЫ
ЦЕНЫ
| Покраска в один цвет | |
| R12-R14 | 13 000 |
| R15-R16 | 14 500 |
| R17 | 15 000 |
| R18 | 17 000 |
| R19 | 20 000 |
| R20 | 23 000 |
| R21 | 27 000 |
| R22 | 31 000 |
| R23 | 36 000 |
| Покраска в два цвета | |
| R12-R15 | 21 000 |
| R16 | 22 000 |
| R17-R18 | 24 000 |
| R19 | 26 000 |
| R20-R22 | от 26 000 до 39 000 |
Покраска дисков в цвет Hyper Silver (насыщенный серебристый) | |
| R12-R15 | 16 500 |
| R16 | 18 500 |
| R17 | 20 500 |
| R18 | 22 500 |
| R19 | 24 500 |
| R20 | 29 500 |
| R21 | 33 500 |
| R22 | 37 500 |
| Алмазная проточка | |
| R15-R17 | 9 000 |
| R18-R20 | 10 000 |
| R21, R22 | 12 000 |
| Покраска в один цвет | |
| R12-R14 | 13 000 |
| R15-R16 | 14 500 |
| R17 | 15 000 |
| R18 | 17 000 |
| R19 | 20 000 |
| R20 | 23 000 |
| R21 | 27 000 |
| R22 | 31 000 |
| R23 | 36 000 |
| Покраска в два цвета | |
| R12-R15 | 21 000 |
| R16 | 22 000 |
| R17-R18 | 24 000 |
| R19 | 26 000 |
| R20-R22 | от 26 000 до 39 000 |
Покраска дисков в цвет Hyper Silver (насыщенный серебристый) | |
| R12-R15 | 16 500 |
| R16 | 18 500 |
| R17 | 20 500 |
| R18 | 22 500 |
| R19 | 24 500 |
| R20 | 29 500 |
| R21 | 33 500 |
| R22 | 37 500 |
| Алмазная проточка | |
| R15-R17 | 9 000 |
| R18-R20 | 10 000 |
| R21, R22 | 12 000 |
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ!
Мы на связи:)
Мы на связи:)
ОТВЕТСТВЕННОЕ ХРАНЕНИЕ
Хранение колес по ГОСТу 54266-2010
Документы: Договор хранения, Акт приема-передачи с описью имущества.
Документы: Договор хранения, Акт приема-передачи с описью имущества.
| Размер | Шины | Колеса в сборе |
| до 7-и месяцев | до 7-и месяцев | |
| Легковая | ||
| R13 | 2600 | 3100 |
| R14, R15 | 2800 | 3300 |
| R16, R17 | 3000 | 3500 |
| R16, R17 (профиль 50 и ниже) | 3200 | 3700 |
| R18 | 3800 | 4300 |
| R19 | 4200 | 4700 |
| R20, R21 | 5000 | 5500 |
| R22 и более | 5800 | 6300 |
| Микроавтобус, паркетник, кроссовер | ||
| до R17 | 3200 | 3700 |
| R18 | 3800 | 4300 |
| R19 | 4200 | 4700 |
| R20, R21 | 5000 | 5500 |
| R22 и более | 5800 | 6300 |
| Внедорожник | ||
| до R18 с шириной шин от 245мм | 3800 | 4300 |
| R19 | 4200 | 4700 |
| R20, R21 | 5000 | 5500 |
| 22 и более | 5800 | 6300 |
| Газель / Соболь | ||
| R16 (4 колеса) | 3600 | 4100 |
| R16 (6 колес) | 5700 | 6450 |
| Минигрузовик | ||
| R12, R13 (4 колеса) | 3400 | 3900 |
| R12, R13 (6 колес) | 5390 | 6140 |
Хранение грязевой резины +500 руб. к стоимости хранения.
ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ГАРАНТИЙНОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Каждой проблеме - свое решение. По этой логике представлены наши условия гарантийного обслуживания.
Каждой проблеме - свое решение. По этой логике представлены наши условия гарантийного обслуживания.
К ГАРАНТИЙНОМУ РЕМОНТУ ОТНОСИТСЯ:
1. РЕМОНТ ЗАПЛАТКОЙ ИЛИ ГРИБКОМ
Гарантийный срок: 1 год.
Данный вид ремонта производится в протекторной части покрышки методом холодной вулканизации.
Гарантийный срок: 1 год.
Данный вид ремонта производится в протекторной части покрышки методом холодной вулканизации.
Гарантия не распространяется, если: установка заплатки или грибка была произведена в плечевую зону или зону боковины, поскольку данные части покрышки находятся в состоянии постоянной деформации, способствующей отклеиванию материала.
2. РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА/ГРЫЖИ МЕТОДОМ ГОРЯЧЕЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ
Гарантийный срок: 12 месяцев.
Гарантия распространяется при условии соблюдения водителем 2-х простых правил:
3. ЧИСТКА И ГЕРМЕТИЗАЦИЯ БОРТОВ
Гарантийный срок: 1 месяц (штампованные диски), 2 месяца (литые и кованные диски).
Примечание. Небольшие сроки гарантии обусловлены тем, что зачищенные борты штампованных (железных) дисков быстро коррозируют, образовывая все новую ржавчину, неровности и кратеры (ямки). Алюминиевые диски гораздо более устойчивы к внешней среде, процесс коррозии происходит крайне медленно. Однако и на их герметизацию дать расширенную гарантию нет возможности. Герметик - он не вечный. Разгерметизация может произойти за счет постоянного трения (значительного или незначительного) бортов шины о борты диска.
Гарантия не предоставляется, если:
4. ОШИПОВКА
Гарантийный срок: 1 год.
Гарантия распространяется на шипы. Если шип поломался, то Компания производит замену такого шипа. Дать гарантию на то, что шип не вылетит из покрышки Компания не может, поскольку отсутствует практика применения причинно-следственных связей. Шип может покинуть покрышку вследствие несоблюдения водителем рекомендованных правил по эксплуатации шипованных шин.
5. УСТАНОВКА НОВОЙ КАМЕРЫ
Гарантийный срок: 6 месяцев.
Мы уверены в высоком качестве камер, которые мы продаем. Страна производитель: Россия. Высокое содержание натуральной резины делает их более эластичными, прочными и долговечными.
Гарантия не распространяется, если:
Гарантийный срок: 6 месяцев.
7. ПОКРАСКА ДИСКОВ
Гарантийный срок: 2 года (покраска в один цвет), 1 год (покраска в два цвета).
Гарантия не распространяется, если:
8. СВАРКА ТРЕЩИНЫ НА ДИСКЕ
Безусловная гарантия: 2 дня.
Условная гарантия: 2 месяца (условия ниже по тексту).
Гарантия распространяется, если: шов дал трещину, диск ровный.
Гарантия не распространяется в случаях, когда:
Гарантийный срок: 12 месяцев.
Гарантия распространяется при условии соблюдения водителем 2-х простых правил:
- не допускать езды на спущенном колесе;
- не развивать скорость свыше 160 км/ч.
3. ЧИСТКА И ГЕРМЕТИЗАЦИЯ БОРТОВ
Гарантийный срок: 1 месяц (штампованные диски), 2 месяца (литые и кованные диски).
Примечание. Небольшие сроки гарантии обусловлены тем, что зачищенные борты штампованных (железных) дисков быстро коррозируют, образовывая все новую ржавчину, неровности и кратеры (ямки). Алюминиевые диски гораздо более устойчивы к внешней среде, процесс коррозии происходит крайне медленно. Однако и на их герметизацию дать расширенную гарантию нет возможности. Герметик - он не вечный. Разгерметизация может произойти за счет постоянного трения (значительного или незначительного) бортов шины о борты диска.
Гарантия не предоставляется, если:
- борты шины имеют повреждения или дефекты;
- борты диска имеют повреждения, при которых использование герметика является малоэффективным или неэффективным (например: трещина на диске, неправильно зашлифованное место сварки, глубокое повреждение борта и т.д.).
4. ОШИПОВКА
Гарантийный срок: 1 год.
Гарантия распространяется на шипы. Если шип поломался, то Компания производит замену такого шипа. Дать гарантию на то, что шип не вылетит из покрышки Компания не может, поскольку отсутствует практика применения причинно-следственных связей. Шип может покинуть покрышку вследствие несоблюдения водителем рекомендованных правил по эксплуатации шипованных шин.
5. УСТАНОВКА НОВОЙ КАМЕРЫ
Гарантийный срок: 6 месяцев.
Мы уверены в высоком качестве камер, которые мы продаем. Страна производитель: Россия. Высокое содержание натуральной резины делает их более эластичными, прочными и долговечными.
Гарантия не распространяется, если:
- камера была установлена в колесо R17 и более (легковые камеры существуют только до R16);
- камера была установлена в шину с высотой профиля 50% и ниже;
- шина имеет признаки радиальной грыжи (металлический корд может колоть камеру);
- автовладелец допустил движение автомобиля на спущенном колесе, что привело к физическому износу камеры;
- камеру проколол инородный предмет, либо автовладелец заехал колесом в яму, что привело к боковому проколу/порезу;
- камеру провернуло внутри колеса и "сосок" получил повреждения;
- клиент отказался от подходящего (требуемого) вида ремонта;
- клиент не выполнил рекомендации, которые были даны при крайнем визите.
Гарантийный срок: 6 месяцев.
7. ПОКРАСКА ДИСКОВ
Гарантийный срок: 2 года (покраска в один цвет), 1 год (покраска в два цвета).
Гарантия не распространяется, если:
- лакокрасочное покрытие (ЛКП) начало отслаиваться в местах установки набивных балансировочных грузов;
- отслоение ЛКП произошло в связи с механическим повреждением диска;
- отслоение ЛКП произошло в связи с контактом с агрессивной химией, либо в связи с применением неправильно подобранной химией для мытья колесных дисков.
8. СВАРКА ТРЕЩИНЫ НА ДИСКЕ
Безусловная гарантия: 2 дня.
Условная гарантия: 2 месяца (условия ниже по тексту).
Гарантия распространяется, если: шов дал трещину, диск ровный.
Гарантия не распространяется в случаях, когда:
- сварной шов дал трещину, диск кривой;
- клиент согласился на сварку, но не согласился на правку диска;
- произошла переделка сварного шва, выполненного сторонней организацией;
- трещина появилась возле сварного шва;
- диск имеет два и более сварных шва.
- сварной шов и периферия шва являются самым слабым местом на диске;
- нарушение геометрии диска является главной причиной появления трещин, поскольку создается постоянное неравномерное напряжение в диске.
К ГАРАНТИЙНОМУ РЕМОНТУ НЕ ОТНОСИТСЯ:
1. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГЕОМЕТРИИ ДИСКОВ
Причины: отсутствие практики применения причинно-следственных связей; наличие большого количества ям на дорогах; неаккуратная езда водителя.
Чтобы оценить качество выполненных работа, Клиент обязан присутствовать, лично.
2. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШИН
Причины: завышенные ожидания Клиента и его субъективное мнение об уровне шума от покрышек при езде.
Компания дает гарантию только на работы по шумоизоляции шин.
3. УСТАНОВКА ЖГУТА (ШНУРКА)
Причины: данный вид ремонта является ненадежным, поскольку жгут может быть поврежден металлокордом, может высохнуть или вылететь из покрышки при пробуксовке.
4. РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА/ГРЫЖИ МЕТОДОМ ХОЛОДНОЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ
Причины: установка пластыря в плечевой зоне и зоне боковины должна происходить методом горячей вулканизации, поскольку пластырь, установленный методом холодной вулканизации, может отклеиться из-за постоянной деформации данных зон покрышки.
Причины: отсутствие практики применения причинно-следственных связей; наличие большого количества ям на дорогах; неаккуратная езда водителя.
Чтобы оценить качество выполненных работа, Клиент обязан присутствовать, лично.
2. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШИН
Причины: завышенные ожидания Клиента и его субъективное мнение об уровне шума от покрышек при езде.
Компания дает гарантию только на работы по шумоизоляции шин.
3. УСТАНОВКА ЖГУТА (ШНУРКА)
Причины: данный вид ремонта является ненадежным, поскольку жгут может быть поврежден металлокордом, может высохнуть или вылететь из покрышки при пробуксовке.
4. РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА/ГРЫЖИ МЕТОДОМ ХОЛОДНОЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ
Причины: установка пластыря в плечевой зоне и зоне боковины должна происходить методом горячей вулканизации, поскольку пластырь, установленный методом холодной вулканизации, может отклеиться из-за постоянной деформации данных зон покрышки.
КОМПЛЕКСНЫЙ ШИНОМОНТАЖ
В УСЛУГУ ВХОДИТ:
1. Осмотр шин/дисков/ступиц/колесного крепежа на предмет износа, наличия ремонтов, дефектов;
2. Позиционирование шин и дисков на автомобиле;
3. Снятие/установка колес, демонтаж/монтаж шин, балансировка, балансировочные грузики.
1. Осмотр шин/дисков/ступиц/колесного крепежа на предмет износа, наличия ремонтов, дефектов;
2. Позиционирование шин и дисков на автомобиле;
3. Снятие/установка колес, демонтаж/монтаж шин, балансировка, балансировочные грузики.
| Легковая | |
| R13 | 2600 |
| R14, R15 | 2800 |
| R16, R17 | 3000 |
| R16, R17 (профиль 50 и ниже) | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Микроавтобус, паркетник, кроссовер | |
| до R17 | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Внедорожник | |
| до R18 с шириной шин от 245мм | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| 22 и более | 5800 |
| Газель / Соболь | |
| R16 (4 колеса) | 3600 |
| R16 (6 колес) | 5700 |
| Минигрузовик | |
| R12, R13 (4 колеса) | 3400 |
| R12, R13 (6 колес) | 5390 |
Работа с дисками перевертышами*, RunFlat, SSR, MFS, FR, высота шин 35% и ниже плюс 100% к стоимости демонтажа и (или) монтажа шины.
* Диск перевертыш - вид диска, строение которого подразумевает разбор колеса с обратной (нелицевой) стороны.
Работа с грязевой резиной плюс 50% к стоимости комплекса.
Любые дополнительные работы оплачиваются отдельно.
* Диск перевертыш - вид диска, строение которого подразумевает разбор колеса с обратной (нелицевой) стороны.
Работа с грязевой резиной плюс 50% к стоимости комплекса.
Любые дополнительные работы оплачиваются отдельно.
БОКОВЫЕ ПОРЕЗЫ
И ГРЫЖИ
И ГРЫЖИ
Ремонт с использованием технологии горячей вулканизации.
НАДЕЖНО. С внутренней части покрышки вваривается специальный кордовый пластырь.
ДОЛГОВЕЧНО. Мы даем расширенную гарантию при соблюдении вами простых правил эксплуатации колеса.
ЭСТЕТИЧНО. При работе с лицевой частью покрышки, мы используем сырую "косметическую резину", позволяющую сделать место ремонта более незаметным для глаз.
ДОЛГОВЕЧНО. Мы даем расширенную гарантию при соблюдении вами простых правил эксплуатации колеса.
ЭСТЕТИЧНО. При работе с лицевой частью покрышки, мы используем сырую "косметическую резину", позволяющую сделать место ремонта более незаметным для глаз.
ЦЕНЫ НА РЕМОНТ
ЦЕНЫ НА РЕМОНТ
| Легковая | |
| R13 | 2600 |
| R14, R15 | 2800 |
| R16, R17 | 3000 |
| R16, R17 (профиль 50 и ниже) | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Микроавтобус, паркетник, кроссовер | |
| до R17 | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Внедорожник | |
| до R18 с шириной шин от 245мм | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| 22 и более | 5800 |
| Газель / Соболь | |
| R16 | 3600/3810вн |
| Минигрузовик | |
| R12, R13 | 3400/3545вн |
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
1. Переделка "чужого" ремонта бокового пореза/грыжи плюс 15-30%,
шина Michelin +50%.
2. Расположение пореза в непосредственной близости к бортовому кольцу (неремонтируемой зоне) плюс 500-1000 руб.
3. Использование больших (нестандартных) пластырей плюс
525-1485 руб. к стоимости ремонта.
Время ремонта: 4-5 часов.
Гарантия: 1 год.
1. Переделка "чужого" ремонта бокового пореза/грыжи плюс 15-30%,
шина Michelin +50%.
2. Расположение пореза в непосредственной близости к бортовому кольцу (неремонтируемой зоне) плюс 500-1000 руб.
3. Использование больших (нестандартных) пластырей плюс
525-1485 руб. к стоимости ремонта.
Время ремонта: 4-5 часов.
Гарантия: 1 год.
ШИНОМОНТАЖ +
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
ШИНОМОНТАЖ +
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
РАБОТЫ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
РАБОТЫ
Мы уделим вашим колесам должное внимание и произведем все необходимые работы для более безопасной и комфортной езды.
Мы уделим вашим колесам должное внимание и произведем все необходимые работы для более безопасной и комфортной езды.
В УСЛГУ МОЖЕТ ВХОДИТЬ:
комплексный шиномонтаж, перевод колес на АЗОТ, правка дисков, сварка аргоном, замена вентилей, чистка дисков от скотча/битума/гудрона, чистка ободов дисков и шин, чистка привалочных плоскостей дисков, чистка и обработка ступиц, чистка протектора шин от камней, удаление жгутов и установка заплат.
Мы произведем только те работы, которые потребуются. Конечная стоимость зависит от размера колес, типа шин, кузова автомобиля, а также перечня дополнительных работ.
Есть возможность оставить автомобиль и забрать его по готовности.
комплексный шиномонтаж, перевод колес на АЗОТ, правка дисков, сварка аргоном, замена вентилей, чистка дисков от скотча/битума/гудрона, чистка ободов дисков и шин, чистка привалочных плоскостей дисков, чистка и обработка ступиц, чистка протектора шин от камней, удаление жгутов и установка заплат.
Мы произведем только те работы, которые потребуются. Конечная стоимость зависит от размера колес, типа шин, кузова автомобиля, а также перечня дополнительных работ.
Есть возможность оставить автомобиль и забрать его по готовности.
ЦЕНЫ НА ШИНОМОНТАЖ
| Легковая | |
| R13 | 2600 |
| R14, R15 | 2800 |
| R16, R17 | 3000 |
| R16, R17 (профиль 50 и ниже) | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Микроавтобус, паркетник, кроссовер | |
| до R17 | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Внедорожник | |
| до R18 с шириной шин от 245мм | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| 22 и более | 5800 |
| Газель / Соболь | |
| R16 (4 колеса) | 3600 |
| R16 (6 колес) | 5700 |
| Минигрузовик | |
| R12, R13 (4 колеса) | 3400 |
| R12, R13 (6 колес) | 5390 |
| Легковая | |
| R13 | 2600 |
| R14, R15 | 2800 |
| R16, R17 | 3000 |
| R16, R17 (профиль 50 и ниже) | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Микроавтобус, паркетник, кроссовер | |
| до R17 | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Внедорожник | |
| до R18 с шириной шин от 245мм | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| 22 и более | 5800 |
| Газель / Соболь | |
| R16 (4 колеса) | 3600 |
| R16 (6 колес) | 5700 |
| Минигрузовик | |
| R12, R13 (4 колеса) | 3400 |
| R12, R13 (6 колес) | 5390 |
Работа с дисками перевертышами*, RunFlat, SSR, MFS, FR, высота шин 35% и ниже плюс 100% к стоимости демонтажа и (или) монтажа шины.
*Диск перевертыш - вид диска, строение которого подразумевает разбор колеса с обратной (нелицевой) стороны.
Работа с грязевой резиной плюс 50% к стоимости комплекса.
Доп. работы оплачиваются отдельно.
*Диск перевертыш - вид диска, строение которого подразумевает разбор колеса с обратной (нелицевой) стороны.
Работа с грязевой резиной плюс 50% к стоимости комплекса.
Доп. работы оплачиваются отдельно.
ЦЕНЫ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
| Виды работ | Цена за ед, руб |
| Замена вентиля (соска) | 150-250 |
| Чистка 2-х бортов диска | 150-300 |
| Чистка привалочной плоскости диска | 200-300 |
| Чистка диска от старого скотча (скотча от грузов) | 250-700 |
| Чистка центрального отверстия диска | 75-125 |
| Чистка диска от земли/песка/грязи/снега/льда | 75-250 |
| Чистка 2-х бортов шины | 30-250 |
| Чистка протектора шины от камней | 300-750 |
| Чистка ступицы | 250-550 |
| Обработка ступицы медной/алюминиевой смазкой | 125 |
| Обработка бортов диска бортовым герметиком | 125-250 |
| Ошиповка зимних шин, установка 1-го шипа | 35 руб, 40 руб (если шины Michelin) |
| Перевод колеса на АЗОТ | 250 |
| Правка штампованного диска | 175-1300 |
| Правка алюминиевого диска | от 2500 |
| Сварка аргонодуговая (ремонт трещины на диске) | от 1650 |
| Удаление жгута и установка заплатки (замена жгута на заплатку) | 275 |
| Упаковочный пакет под колесо | 75 |
| Чернение шины | 250 |
| Виды работ | Цена за ед, руб |
| Замена вентиля (соска) | 150-250 |
| Чистка 2-х бортов диска | 150-300 |
| Чистка привалочной плоскости диска | 200-300 |
| Чистка диска от старого скотча (скотча от грузов) | 250-700 |
| Чистка центрального отверстия диска | 75-125 |
| Чистка диска от земли/песка/грязи/снега/льда | 75-250 |
| Чистка 2-х бортов шины | 30-250 |
| Чистка протектора шины от камней | 300-750 |
| Чистка ступицы | 250-550 |
| Обработка ступицы медной/алюминиевой смазкой | 125 |
| Обработка бортов диска бортовым герметиком | 125-250 |
| Ошиповка зимних шин, установка 1-го шипа | 35 руб, 40 руб (если шины Michelin) |
| Перевод колеса на АЗОТ | 250 |
| Правка штампованного диска | 175-1300 |
| Правка алюминиевого диска | от 2500 |
| Сварка аргонодуговая (ремонт трещины на диске) | от 1650 |
| Удаление жгута и установка заплатки (замена жгута на заплатку) | 275 |
| Упаковочный пакет под колесо | 75 |
| Чернение шины | 250 |
Стоимость чисток зависит от степени загрязнения.
Стоимость чисток зависит от степени загрязнения.
ПОКРАСКА ДИСКОВ
ПО ЗАВОДСКИМ ТЕХНОЛОГИЯМ
ПО ЗАВОДСКИМ ТЕХНОЛОГИЯМ
Порошковая покраска с гарантией. Широкая цветовая палитра.
В услугу входит: пескоструйная обработка, удаление мелких дефектов, грунтовка, порошковая покраска, нанесение лака. Требуется осмотр и дефектовка дисков.
Гарантии:
Гарантия на покраску в один цвет - 2 года
Гарантия на покраску в два цвета - 1 год
Гарантия на покраску цветом Hyper Silver - 1 год
Сроки: 2-5 дней в межсезонье, 2-4 недели в сезоннее время.
В услугу входит: пескоструйная обработка, удаление мелких дефектов, грунтовка, порошковая покраска, нанесение лака. Требуется осмотр и дефектовка дисков.
Гарантии:
Гарантия на покраску в один цвет - 2 года
Гарантия на покраску в два цвета - 1 год
Гарантия на покраску цветом Hyper Silver - 1 год
Сроки: 2-5 дней в межсезонье, 2-4 недели в сезоннее время.
ПРИМЕРЫ
/ 5
/ 4
ЦЕНЫ
| Покраска в один цвет | |
| R12-R14 | 13 000 |
| R15-R16 | 14 500 |
| R17 | 15 000 |
| R18 | 17 000 |
| R19 | 20 000 |
| R20 | 23 000 |
| R21 | 27 000 |
| R22 | 31 000 |
| R23 | 36 000 |
| Покраска в два цвета | |
| R12-R15 | 21 000 |
| R16 | 22 000 |
| R17-R18 | 24 000 |
| R19 | 26 000 |
| R20-R22 | от 26 000 до 39 000 |
Покраска дисков в цвет Hyper Silver (насыщенный серебристый) | |
| R12-R15 | 16 500 |
| R16 | 18 500 |
| R17 | 20 500 |
| R18 | 22 500 |
| R19 | 24 500 |
| R20 | 29 500 |
| R21 | 33 500 |
| R22 | 37 500 |
| Алмазная проточка | |
| R15-R17 | 9 000 |
| R18-R20 | 10 000 |
| R21, R22 | 12 000 |
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ!
Мы на связи:)
Мы на связи:)
УТИЛИЗАЦИЯ ШИН И ДИСКОВ
УТИЛИЗАЦИЯ ШИН И ДИСКОВ
Не знаете куда деть старые шины или диски? Не беда. Привозите к нам. Наша компания имеет договорные отношения со специализированными заводами по переработке шин, а также черного и цветного металлов.
УТИЛИЗАЦИЯ ШИН
У нас вы можете сдать старые шины на утилизацию. Согласно Федеральному закону № 89, изношенные автомобильные покрышки нельзя отнести к классу твердых коммунальных отходов. Старые шины нельзя выбрасывать на помойку, это влечет за собой административную ответственность.
У нас вы можете сдать старые шины на утилизацию. Согласно Федеральному закону № 89, изношенные автомобильные покрышки нельзя отнести к классу твердых коммунальных отходов. Старые шины нельзя выбрасывать на помойку, это влечет за собой административную ответственность.
Стоимость услуги: 175 руб/шина
УТИЛИЗАЦИЯ АЛЮМИНИЕВЫХ ДИСКОВ
Бесплатно примем алюминиевые диски на утилизацию.
Бесплатно примем алюминиевые диски на утилизацию.
Стоимость услуги: бесплатно
УТИЛИЗАЦИЯ ШТАМПОВАННЫХ ДИСКОВ
Принимаем штампованные диски на утилизацию.
Принимаем штампованные диски на утилизацию.
Стоимость услуги: 175 руб/диск
УСЛОВИЯ ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ
УСЛОВИЯ ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ
1. Виртуальная карта лояльности имеет индивидуальный идентификационный номер и присваивается клиенту с первого визита.
2. Начиная с 3-го визита, начинает начисляться кешбэк по следующей логике:
Три визита - 3%
Пять визитов - 5%
Семь визитов - 7%
Десять визитов - 10%
3. Списать можно 20% от стоимости визита.
4. Кешбэк распространяется на все виды услуг и товаров, кроме:
- изготовление датчиков давления;
- продажа шин и дисков.
5. Бонусы сгорают через 1 год.
6. Программа лояльности не распространяется на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, обслуживающихся по Договору, на безналичной основе.
Важно.
Покупка услуги "Подкачка колес" не считается визитом. Бонусы не списываются и не начисляются.
2. Начиная с 3-го визита, начинает начисляться кешбэк по следующей логике:
Три визита - 3%
Пять визитов - 5%
Семь визитов - 7%
Десять визитов - 10%
3. Списать можно 20% от стоимости визита.
4. Кешбэк распространяется на все виды услуг и товаров, кроме:
- изготовление датчиков давления;
- продажа шин и дисков.
5. Бонусы сгорают через 1 год.
6. Программа лояльности не распространяется на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, обслуживающихся по Договору, на безналичной основе.
Важно.
Покупка услуги "Подкачка колес" не считается визитом. Бонусы не списываются и не начисляются.
ОПЛАТА ПО ЧАСТЯМ
Диагностика, замена ниппелей, создание копий высокого качества (Autel / CG Sulit).
Диагностика: от 200 руб.
Замена вентиля: от 500 руб.
Изготовление копии: 4750 руб.
Замена вентиля: от 500 руб.
Изготовление копии: 4750 руб.
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ!
Мы на связи:)
Мы на связи:)
ЧИСТКА ДИСКОВ, ШИН, СТУПИЦ
РЕСТАВРАЦИЯ БОРТОВ ДИСКА
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
Стоимость услуги:
880 руб. за диск (без покраски бортов)
1280 руб. за диск (с покраской бортов)
880 руб. за диск (без покраски бортов)
1280 руб. за диск (с покраской бортов)
ЧИСТКА БОРТОВ ДИСКА
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
Борты алюминиевых и железных дисков со временем выходят из строя. Кислоты, щелочь и механические повреждения приводят к появлению окислов, солей и коррозии, вздувается грунт и краска. В самых запущенных случаях металл "выбаливает", и на бортах диска появляются углубления (кратеры). Такой борт уже не является герметичным, его нужно чистить или реставрировать.
Стоимость чистки: 150-300 руб. за диск
ЧИСТКА БОРТОВ + ГЕРМЕТИК
Подходит для устранения утечки воздуха через грязный и окисленный борт, на поверхности которого уже присутствуют мелкие, выболевшие углубления (кратеры).
Подходит для устранения утечки воздуха через грязный и окисленный борт, на поверхности которого уже присутствуют мелкие, выболевшие углубления (кратеры).
Стоимость услуги: 400-550 руб. за диск
ЧИСТКА ДИСКОВ ОТ СКОТЧА
Ваши диски будут выглядеть более эстетично. Чистка дисков происходит специальным резиновым кругом, который не вредит лакокрасочному покрытию.
Ваши диски будут выглядеть более эстетично. Чистка дисков происходит специальным резиновым кругом, который не вредит лакокрасочному покрытию.
Стоимость чистки: 250-700 руб. за диск
ЧИСТКА ОТ БИТУМА И ГУДРОНА
Битум содержит химические вещества, которые могут проникать в структуру лакокрасочного покрытия, вызывая потерю блеска и съедая цвет краски. При нагреве от солнца или от горячей детали проникающие способности битума усиливаются. Если есть трещины, царапины или сколы, процесс съедания краски ускорится. Чистка дисков происходит специальным средством, которое не вредит лакокрасочному покрытию.
Битум содержит химические вещества, которые могут проникать в структуру лакокрасочного покрытия, вызывая потерю блеска и съедая цвет краски. При нагреве от солнца или от горячей детали проникающие способности битума усиливаются. Если есть трещины, царапины или сколы, процесс съедания краски ускорится. Чистка дисков происходит специальным средством, которое не вредит лакокрасочному покрытию.
Стоимость чистки: 550-1100 руб. за диск
ЧИСТКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПЛОСКОСТИ
Наличие обильной коррозии на привалочной плоскости диска влияет на качество балансировки и на поведение колеса на ступицы при езде. Грязная "привалка" является причиной появления эффекта "восьмерки" на колесе. Данное место на диске является единственным неокрашиваемым местом, оно должно быть идеально чистым и выглядеть как чистый алюминий.
Наличие обильной коррозии на привалочной плоскости диска влияет на качество балансировки и на поведение колеса на ступицы при езде. Грязная "привалка" является причиной появления эффекта "восьмерки" на колесе. Данное место на диске является единственным неокрашиваемым местом, оно должно быть идеально чистым и выглядеть как чистый алюминий.
До
После
Стоимость чистки: 200-300 руб/диск
ЧИСТКА БОРТОВ ШИН
Неухоженные борты дисков способствуют появлению коррозии и вздутию лакокрасочного покрытия (ЛКП), что приводит к главной причине негерметичности колеса. Для быстрого решения данной проблемы многие мастерские используют бортовой герметик, как прокладку между грязным бортом диска и бортом покрышки. Нарушение технологии использования бортового герметика пачкает борты шины, что в сумме с окислами, грязью и отслоившимся ЛКП приводит к ещё большей проблеме.
Неухоженные борты дисков способствуют появлению коррозии и вздутию лакокрасочного покрытия (ЛКП), что приводит к главной причине негерметичности колеса. Для быстрого решения данной проблемы многие мастерские используют бортовой герметик, как прокладку между грязным бортом диска и бортом покрышки. Нарушение технологии использования бортового герметика пачкает борты шины, что в сумме с окислами, грязью и отслоившимся ЛКП приводит к ещё большей проблеме.
Стоимость чистки: 30-250 руб. за 2 борта
ЧИСТКА + ОБРАБОТКА СТУПИЦЫ
Грязь и окислы дают дополнительную вибрацию на колесо и создают эффект "восьмерки", вследствие неравномерного прилегания привалочной плоскости диска к ступице.
Грязь и окислы дают дополнительную вибрацию на колесо и создают эффект "восьмерки", вследствие неравномерного прилегания привалочной плоскости диска к ступице.
Стоимость услуги:
375-575 руб. (ступица без шпилек)
475-675 руб. (ступица со шпильками)
375-575 руб. (ступица без шпилек)
475-675 руб. (ступица со шпильками)
Стоимость чистки зависит от степени загрязнения.
Цены указаны за чистку, без учета дополнительных услуг (снятие/установка колеса, демонтаж/монтаж шины и т.д.).
Цены указаны за чистку, без учета дополнительных услуг (снятие/установка колеса, демонтаж/монтаж шины и т.д.).
ОТВЕТСТВЕННОЕ
ХРАНЕНИЕ
ХРАНЕНИЕ
Хранение колес по ГОСТу 54266-2010
ДОКУМЕНТЫ: Договор хранения, Акт приема-передачи с описью имущества.
ДОКУМЕНТЫ: Договор хранения, Акт приема-передачи с описью имущества.
| Размер | Шины | Колеса в сборе |
| до 7-и месяцев | до 7-и месяцев | |
| Легковая | ||
| R13 | 2600 | 3100 |
| R14, R15 | 2800 | 3300 |
| R16, R17 | 3000 | 3500 |
| R16, R17 (профиль 50 и ниже) | 3200 | 3700 |
| R18 | 3800 | 4300 |
| R19 | 4200 | 4700 |
| R20, R21 | 5000 | 5500 |
| R22 и более | 5800 | 6300 |
| Микроавтобус, паркетник, кроссовер | ||
| до R17 | 3200 | 3700 |
| R18 | 3800 | 4300 |
| R19 | 4200 | 4700 |
| R20, R21 | 5000 | 5500 |
| R22 и более | 5800 | 6300 |
| Внедорожник | ||
| до R18 с шириной шин от 245мм | 3800 | 4300 |
| R19 | 4200 | 4700 |
| R20, R21 | 5000 | 5500 |
| 22 и более | 5800 | 6300 |
| Газель / Соболь | ||
| R16 (4 колеса) | 3600 | 4100 |
| R16 (6 колес) | 5700 | 6450 |
| Минигрузовик | ||
| R12, R13 (4 колеса) | 3400 | 3900 |
| R12, R13 (6 колес) | 5390 | 6140 |
Хранение грязевой резины +500 руб. к стоимости хранения.
Хранение грязевой резины +500 руб. к стоимости хранения.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШИН
Снижение уровня шума от колес стало реальным! Благодаря услуге "Тихие шины", езда на автомобиле станет более комфортной и приятной.
Стоимость услуги: 11 990 рублей / комплект
В услугу входит: шумоизоляционный материал, работа по шумоизоляции. Шиномонтажные работы оплачиваются отдельно.
В услугу входит: шумоизоляционный материал, работа по шумоизоляции. Шиномонтажные работы оплачиваются отдельно.
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ!
Мы на связи:)
Мы на связи:)
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
Вакуумизация системы и заправка фреоном марки 134А по весам, с добавлением рефрижераторного лубриканта.
Цена: 700 руб/100 грамм фреона.
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ!
Мы на связи:)
Мы на связи:)
ОШИПОВКА ЗИМНИХ ШИН
ОШИПОВКА
ЗИМНИХ ШИН
ЗИМНИХ ШИН
Высокопрочные шипы "Теком" и "Россвик", с вольфрамовым наконечником, полимерной втулкой и металлическим фланцем.
Страна производитель: Россия.
Страна производитель: Россия.
Стоимость услуги:
- 35 руб/шип (любые шины, кроме Michelin)
- 40 руб/шип (шины Michelin)
- 35 руб/шип (любые шины, кроме Michelin)
- 40 руб/шип (шины Michelin)
Стоимость услуги:
- 35 руб/шип (любые шины, кроме Michelin)
- 40 руб/шип (шины Michelin)
- 35 руб/шип (любые шины, кроме Michelin)
- 40 руб/шип (шины Michelin)
ОТВЕТЫ НА ВАШИ ВОПРОСЫ
ОТВЕТЫ НА ВАШИ ВОПРОСЫ
Сколько времени занимает ошиповка?
На этот вопрос сложно ответить. Например, полная ошиповка четырех колес в сборе занимает от 2 до 4 часов. Все зависит от нескольких моментов и вопросов:
1. Объем работ. Какое количество шипов требуется к установке или замене?
2. Наличие камней и грязи. Старые (родные) отверстия под шипы подлежат очистке от посторонних предметов и грязи.
3. Удаление старых шипов. Если мастер осуществляет замену старых шипов на новые, то старые шипы подлежат извлечению.
4. Состояние протектора. Неравномерный износ протектора подразумевает установку шипов разного диаметра, что увеличивает время работ.
5. Комплектация. С колесами в сборе легче и быстрее работать. Ошиповка покрышек (шины отдельно) требует больше усилий и времени.
6. Погодные условия. В сильные морозы, перед выполнением работ, колеса (шины) нужно подержать в тепле, чтобы резина стала более эластичной.
7. Занятость мастеров. Во время сезонной "переобувки" время выполнения работ по ошиповке может быть увеличено.
1. Объем работ. Какое количество шипов требуется к установке или замене?
2. Наличие камней и грязи. Старые (родные) отверстия под шипы подлежат очистке от посторонних предметов и грязи.
3. Удаление старых шипов. Если мастер осуществляет замену старых шипов на новые, то старые шипы подлежат извлечению.
4. Состояние протектора. Неравномерный износ протектора подразумевает установку шипов разного диаметра, что увеличивает время работ.
5. Комплектация. С колесами в сборе легче и быстрее работать. Ошиповка покрышек (шины отдельно) требует больше усилий и времени.
6. Погодные условия. В сильные морозы, перед выполнением работ, колеса (шины) нужно подержать в тепле, чтобы резина стала более эластичной.
7. Занятость мастеров. Во время сезонной "переобувки" время выполнения работ по ошиповке может быть увеличено.
Насколько надежны шипы?
На сегодняшний день, шипы производителей "Теком" и "Россвик" являются лучшими ремонтными шипами не только в России, но и во многих других странах. В отличие от заводов-производителей шин, НЕзаинтересованных в производстве долговечных шипов, ссылясь на политику эпохи потребления, узкопрофильные заводы могут позволить себе выпускать шипы гораздо более высокого качества.
Сколько шипов в одной покрышке?
Если вы решили сделать полную ошиповку своей резины, то знайте, что количество шипов варьируется от 90 до 190 штук и зависит как от размера, так и модели покрышки. Чем больше её диаметр, тем больше на ней шипов.
Некоторые компании перестраховываются и выпускают шины с максимально безопасным покрытием. Например, на шинах компании Nokian Hakkapeliitta 190 шипов, а на японских шинах Bridgestone около 130.
Среднее количество шипов у резины разных диаметров:
R13 - от 90 до 110 шт.
R14 - от 90 до 110 шт.
R15 - 110 шт.
R16 - от 100 до 180 шт.
R17 - 130 шт.
R18 - от 100 до 160 шт.
R19 - от 110 до 140 шт.
Численность шипов в зимней резине определяется каждым производителем самостоятельно, хоть и с учетом законодательных требований.
Некоторые компании перестраховываются и выпускают шины с максимально безопасным покрытием. Например, на шинах компании Nokian Hakkapeliitta 190 шипов, а на японских шинах Bridgestone около 130.
Среднее количество шипов у резины разных диаметров:
R13 - от 90 до 110 шт.
R14 - от 90 до 110 шт.
R15 - 110 шт.
R16 - от 100 до 180 шт.
R17 - 130 шт.
R18 - от 100 до 160 шт.
R19 - от 110 до 140 шт.
Численность шипов в зимней резине определяется каждым производителем самостоятельно, хоть и с учетом законодательных требований.
Каким должен быть остаток протектора?
Для надежной фиксации шипов, остаток протектора должен быть не менее 5 мм.
Можно ли ошиповать "старые" шины?
В данном случае год производства покрышки не играет роли. Все зависит от соотношения натурального и синтетического каучука в вашей покрышке, а также от степени повреждения отверстий под шипы. Чем больше натуральной резины было использовано в производстве шины, тем дольше она сохраняет свойство эластичности. "Высохшая" от времени резина является недостаточно эластичной для надежной фиксации шипов. Разбитые или сильно потрескавшиеся отверстия под шипы, также не дают надежной фиксации. Требуется осмотр покрышек специалистом.
Можно ли ошиповать шину с радиальной грыжей?
Ошиповать можно, но не рекомендуется, поскольку шина с радиальной грыжей, по умолчанию, подлежит замене. Важный момент: когда в работу попадает покрышка без диска (не в сборе), мастер не всегда имеет возможность идентифицировать радиальную грыжу "на глаз". В большинстве случаев, наличие грыжи можно определить только на колесе в собранном виде.
Дает ли Компания гарантию?
Шиносервис дает гарантию на установленные шипы. В гарантийном случае Компания произведет бесплатную замену сломанных ремонтных шипов.
Дать гарантию на то, что шипы не повылетают, к сожалению, Компания не может, по нескольким причинам:
1. Стиль и манера езды. Шины у резвых водителей теряют свои шипы намного чаще.
2. Езда в летний (неподходящий) период времени. Зимние покрышки, используемые в теплый период времени очень быстро теряют свои свойства и технические характеристики. Резина сильно греется, высыхает, трескается и теряет шипы.
3. Нарушение рекомендаций в период "приработки" (прикатки) шипов.
Дать гарантию на то, что шипы не повылетают, к сожалению, Компания не может, по нескольким причинам:
1. Стиль и манера езды. Шины у резвых водителей теряют свои шипы намного чаще.
2. Езда в летний (неподходящий) период времени. Зимние покрышки, используемые в теплый период времени очень быстро теряют свои свойства и технические характеристики. Резина сильно греется, высыхает, трескается и теряет шипы.
3. Нарушение рекомендаций в период "приработки" (прикатки) шипов.
Какие есть рекомендации после ошиповки?
Как и абсолютно новые шипованные шины, покрышки с повторной ошиповкой требуют некоторого внимания водителя.
Полная “приработка” (прикатка) шипов происходит после 500-1000 километров пути.
Рекомендации для клиента:
1. Придерживаться спокойного стиля езды.
2. Стараться не допускать пробуксовки колес во время старта, разгонов и торможений, особенно при трогании назад.
3. Не увлекаться высокими скоростями на поворотах.
4. Ездить на зимних шинах, исключительно, в зимний или холодный период года. Использование шипованных шин в жаркий период времени не допускается.
Полная “приработка” (прикатка) шипов происходит после 500-1000 километров пути.
Рекомендации для клиента:
1. Придерживаться спокойного стиля езды.
2. Стараться не допускать пробуксовки колес во время старта, разгонов и торможений, особенно при трогании назад.
3. Не увлекаться высокими скоростями на поворотах.
4. Ездить на зимних шинах, исключительно, в зимний или холодный период года. Использование шипованных шин в жаркий период времени не допускается.
Гарантии: в случае механического излома металлической части шипа, компания гарантирует бесплатную замену таких шипов.
Полная “приработка” (прикатка) шипов происходит после 500-1000 километров пути.
Полная “приработка” (прикатка) шипов происходит после 500-1000 километров пути.
ОШИПОВКА ЗИМНИХ ШИН
Высокопрочные шипы "Теком" и "Россвик", с вольфрамовым наконечником, полимерной втулкой и металлическим фланцем.
Страна производитель: Россия.
Страна производитель: Россия.
/ 3
Стоимость установки 1-го шипа:
- 35 руб. (любые шины, кроме Michelin)
- 40 руб. (шины Michelin)
Шип входит в стоимость установки.
- 35 руб. (любые шины, кроме Michelin)
- 40 руб. (шины Michelin)
Шип входит в стоимость установки.
ОТВЕТЫ НА ВАШИ ВОПРОСЫ
Сколько времени занимает процедура ошиповки?
На этот вопрос сложно ответить. Например, полная ошиповка четырех колес в сборе занимает от 2 до 4 часов. Все зависит от нескольких моментов и вопросов:
1. Объем работ. Какое количество шипов требуется к установке или замене?
2. Наличие камней и грязи. Старые (родные) отверстия под шипы подлежат очистке от посторонних предметов и грязи.
3. Удаление старых шипов. Если мастер осуществляет замену старых шипов на новые, то старые шипы подлежат извлечению.
4. Состояние протектора. Неравномерный износ протектора подразумевает установку шипов разного диаметра, что увеличивает время работ.
5. Комплектация. С колесами в сборе легче и быстрее работать. Ошиповка покрышек (шины отдельно) требует больше усилий и времени.
6. Погодные условия. В сильные морозы, перед выполнением работ, колеса (шины) нужно подержать в тепле, чтобы резина стала более эластичной.
7. Занятость мастеров. Во время сезонной "переобувки" время выполнения работ по ошиповке может быть увеличено.
1. Объем работ. Какое количество шипов требуется к установке или замене?
2. Наличие камней и грязи. Старые (родные) отверстия под шипы подлежат очистке от посторонних предметов и грязи.
3. Удаление старых шипов. Если мастер осуществляет замену старых шипов на новые, то старые шипы подлежат извлечению.
4. Состояние протектора. Неравномерный износ протектора подразумевает установку шипов разного диаметра, что увеличивает время работ.
5. Комплектация. С колесами в сборе легче и быстрее работать. Ошиповка покрышек (шины отдельно) требует больше усилий и времени.
6. Погодные условия. В сильные морозы, перед выполнением работ, колеса (шины) нужно подержать в тепле, чтобы резина стала более эластичной.
7. Занятость мастеров. Во время сезонной "переобувки" время выполнения работ по ошиповке может быть увеличено.
Насколько надежны шипы российского производства?
На сегодняшний день, шипы производителей "Теком" и "Россвик" являются лучшими ремонтными шипами не только в России, но и во многих других странах. В отличие от заводов-производителей шин, НЕзаинтересованных в производстве долговечных шипов, ссылясь на политику эпохи потребления, узкопрофильные заводы могут позволить себе выпускать шипы гораздо более высокого качества.
Сколько шипов в одной покрышке?
Если вы решили сделать полную ошиповку своей резины, то знайте, что количество шипов варьируется от 90 до 190 штук и зависит как от размера, так и модели покрышки. Чем больше её диаметр, тем больше на ней шипов.
Некоторые компании перестраховываются и выпускают шины с максимально безопасным покрытием. Например, на шинах компании Nokian Hakkapeliitta 190 шипов, а на японских шинах Bridgestone около 130.
Среднее количество шипов у резины разных диаметров:
R13 - от 90 до 110 шт.
R14 - от 90 до 110 шт.
R15 - 110 шт.
R16 - от 100 до 180 шт.
R17 - 130 шт.
R18 - от 100 до 160 шт.
R19 - от 110 до 140 шт.
Численность шипов в зимней резине определяется каждым производителем самостоятельно, хоть и с учетом законодательных требований.
Некоторые компании перестраховываются и выпускают шины с максимально безопасным покрытием. Например, на шинах компании Nokian Hakkapeliitta 190 шипов, а на японских шинах Bridgestone около 130.
Среднее количество шипов у резины разных диаметров:
R13 - от 90 до 110 шт.
R14 - от 90 до 110 шт.
R15 - 110 шт.
R16 - от 100 до 180 шт.
R17 - 130 шт.
R18 - от 100 до 160 шт.
R19 - от 110 до 140 шт.
Численность шипов в зимней резине определяется каждым производителем самостоятельно, хоть и с учетом законодательных требований.
Каким должен быть остаток протектора?
Для надежной фиксации шипов, остаток протектора должен быть не менее 5 мм.
Можно ли ошиповать "старые" шины?
В данном случае год производства покрышки не играет роли. Все зависит от соотношения натурального и синтетического каучука в вашей покрышке, а также от степени повреждения отверстий под шипы. Чем больше натуральной резины было использовано в производстве шины, тем дольше она сохраняет свойство эластичности. "Высохшая" от времени резина является недостаточно эластичной для надежной фиксации шипов. Разбитые или сильно потрескавшиеся отверстия под шипы, также не дают надежной фиксации. Требуется осмотр покрышек специалистом.
Можно ли ошиповать шину с радиальной грыжей?
Ошиповать можно, но не рекомендуется, поскольку шина с радиальной грыжей, по умолчанию, подлежит замене. Важный момент: когда в работу попадает покрышка без диска (не в сборе), мастер не всегда имеет возможность идентифицировать радиальную грыжу "на глаз". В большинстве случаев, наличие грыжи можно определить только на колесе в собранном виде.
Дает ли Компания гарантию?
Шиносервис дает гарантию на установленные шипы. В гарантийном случае Компания произведет бесплатную замену сломанных ремонтных шипов.
Дать гарантию на то, что шипы не повылетают, к сожалению, Компания не может, по нескольким причинам:
1. Стиль и манера езды. Шины у резвых водителей теряют свои шипы намного чаще.
2. Езда в летний (неподходящий) период времени. Зимние покрышки, используемые в теплый период времени очень быстро теряют свои свойства и технические характеристики. Резина сильно греется, высыхает, трескается и теряет шипы.
3. Нарушение рекомендаций в период "приработки" (прикатки) шипов.
Дать гарантию на то, что шипы не повылетают, к сожалению, Компания не может, по нескольким причинам:
1. Стиль и манера езды. Шины у резвых водителей теряют свои шипы намного чаще.
2. Езда в летний (неподходящий) период времени. Зимние покрышки, используемые в теплый период времени очень быстро теряют свои свойства и технические характеристики. Резина сильно греется, высыхает, трескается и теряет шипы.
3. Нарушение рекомендаций в период "приработки" (прикатки) шипов.
Какие есть рекомендации после ошиповки?
Как и абсолютно новые шипованные шины, покрышки с повторной ошиповкой требуют некоторого внимания водителя.
Полная “приработка” (прикатка) шипов происходит после 500-1000 километров пути.
Рекомендации для клиента:
1. Придерживаться спокойного стиля езды.
2. Стараться не допускать пробуксовки колес во время старта, разгонов и торможений, особенно при трогании назад.
3. Не увлекаться высокими скоростями на поворотах.
4. Ездить на зимних шинах, исключительно, в зимний или холодный период года. Использование шипованных шин в жаркий период времени не допускается.
Полная “приработка” (прикатка) шипов происходит после 500-1000 километров пути.
Рекомендации для клиента:
1. Придерживаться спокойного стиля езды.
2. Стараться не допускать пробуксовки колес во время старта, разгонов и торможений, особенно при трогании назад.
3. Не увлекаться высокими скоростями на поворотах.
4. Ездить на зимних шинах, исключительно, в зимний или холодный период года. Использование шипованных шин в жаркий период времени не допускается.
Гарантии: в случае механического излома металлической части шипа, компания гарантирует бесплатную замену таких шипов.
Полная “приработка” (прикатка) шипов происходит после 500-1000 километров пути.
Полная “приработка” (прикатка) шипов происходит после 500-1000 километров пути.
ШИНОМОНТАЖ + ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Мы уделим вашим колесам должное внимание и произведем все необходимые работы для более безопасной и комфортной езды.
В услугу может входить: комплексный шиномонтаж, перевод колес на АЗОТ, правка дисков, сварка аргоном, замена вентилей, чистка дисков от скотча/битума/гудрона, чистка ободов дисков и шин, чистка привалочных плоскостей дисков, чистка и обработка ступиц, чистка протектора шин от камней, удаление жгутов и установка заплат.
Мы произведем только те работы, которые потребуются. Конечная стоимость зависит от размера колес, типа шин, кузова автомобиля, а также перечня дополнительных работ.
Есть возможность оставить автомобиль и забрать его по готовности.
Мы произведем только те работы, которые потребуются. Конечная стоимость зависит от размера колес, типа шин, кузова автомобиля, а также перечня дополнительных работ.
Есть возможность оставить автомобиль и забрать его по готовности.
ЦЕНЫ НА ШИНОМОНТАЖ
| Легковая | |
| R13 | 2600 |
| R14, R15 | 2800 |
| R16, R17 | 3000 |
| R16, R17 (профиль 50 и ниже) | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Микроавтобус, паркетник, кроссовер | |
| до R17 | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Внедорожник | |
| до R18 с шириной шин от 245мм | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| 22 и более | 5800 |
| Газель / Соболь | |
| R16 (4 колеса) | 3600 |
| R16 (6 колес) | 5700 |
| Минигрузовик | |
| R12, R13 (4 колеса) | 3400 |
| R12, R13 (6 колес) | 5390 |
Работа с дисками перевертышами*, RunFlat, SSR, MFS, FR, высота шин 35% и ниже плюс 100% к стоимости демонтажа и (или) монтажа шины.
* Диск перевертыш - вид диска, строение которого подразумевает разбор колеса с обратной (нелицевой) стороны.
Работа с грязевой резиной плюс 50% к стоимости комплекса.
* Диск перевертыш - вид диска, строение которого подразумевает разбор колеса с обратной (нелицевой) стороны.
Работа с грязевой резиной плюс 50% к стоимости комплекса.
ЦЕНЫ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
| Виды работ | Цена за ед, руб |
| Замена вентиля (соска) | 150-250 |
| Чистка 2-х бортов диска | 150-300 |
| Чистка привалочной плоскости диска | 200-300 |
| Чистка диска от старого скотча (скотча от грузов) | 250-700 |
| Чистка центрального отверстия диска | 75-125 |
| Чистка диска от земли/песка/грязи/снега/льда | 75-250 |
| Чистка 2-х бортов шины | 30-250 |
| Чистка протектора шины от камней | 300-750 |
| Чистка ступицы | 250-550 |
| Обработка ступицы медной/алюминиевой смазкой | 125 |
| Обработка бортов диска бортовым герметиком | 125-250 |
| Ошиповка зимних шин, установка 1-го шипа | 35 руб, 40 руб (если шины Michelin) |
| Перевод колеса на АЗОТ | 250 |
| Правка штампованного диска | 175-1300 |
| Правка алюминиевого диска | от 2500 |
| Сварка аргонодуговая (ремонт трещины на диске) | от 1650 |
| Удаление жгута и установка заплатки (замена жгута на заплатку) | 275 |
| Упаковочный пакет под колесо | 75 |
| Чернение шины | 250 |
Стоимость чисток зависит от степени загрязнения.
ПРАВКА ЛИТЫХ
И КОВАНЫХ ДИСКОВ
И КОВАНЫХ ДИСКОВ
Правка дисков происходит как без нагрева, так и с небольшим нагревом металла (от 80 до 160 градусов). Данная температура позволяет достичь временной рекристаллизации алюминия, исключив риски ухудшения свойств сплава металлов.
Геометрия диска выправляется мастером вручную, на специальном оборудовании.
"Прокатки" алюминиевых дисков не существует. Данная технология правки относится, исключительно, к штампованным стальным дискам.
"Прокатки" алюминиевых дисков не существует. Данная технология правки относится, исключительно, к штампованным стальным дискам.
| ЦЕНЫ | |
| Правка алюминиевого диска | от 2500 |
| Косметика лицевой части диска (шлифовка, грунтовка, покраска) | 550-1100 |
| ЦЕНЫ | |
| Правка алюминиевого диска | от 2500 |
| Косметика лицевой части диска (шлифовка, грунтовка, покраска) | 550-1100 |
Конечная стоимость зависит от степени повреждения. Требуется визуальный осмотр и диагностика диска.
Запишитесь онлайн - это удобно.
Запишитесь онлайн - это удобно.
ПРАВКА ШТАМПОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДИСКОВ
Правка штампованных железных дисков происходит без нагрева двумя способами:
1. При помощи спец. ключа
2. На станке для прокатки дисков
1. При помощи спец. ключа
2. На станке для прокатки дисков
| ЦЕНЫ | |
| Правка штампованного диска спец. ключом | от 175 |
| Прокатка штампованного диска на станке | 1300 |
| Косметика лицевой части диска (шлифовка, грунтовка, покраска) | 550-1100 |
Такие дефекты, как "Эллипс" и "Восьмерка" на штампованном диске являются неремонтируемыми. Требуется визуальный осмотр и диагностика диска.
Запишитесь онлайн - это удобно.
Запишитесь онлайн - это удобно.
СВАРКА
АРГОНОДУГОВАЯ
АРГОНОДУГОВАЯ
Ремонт трещин, восстановление отсутствующих элементов диска. Работы проводятся опытными дипломированными специалистами, с соблюдением всех норм и правил аргонодуговой сварки цветных металлов.
| ЦЕНЫ | |
| Ремонт одной трещины на внутренней части диска (фрезеровка, шлифовка, покраска места ремонта) | 2750 |
| Ремонт второй трещины на одном диске, внутренняя часть диска (фрезеровка, шлифовка, покраска места ремонта) | 2200 |
| Ремонт трещины возле спицы (фрезеровка, шлифовка, покраска места ремонта) | от 2750 |
| Восстановление отсутствующего элемента или его части (наплавление, фрезеровка, токарные работы, шлифовка) | 1650-10000 |
| Косметика лицевой части диска (финишная шлифовка, грунтовка, покраска) | от 550 |
| ЦЕНЫ | |
| Ремонт одной трещины на внутренней части диска (фрезеровка, шлифовка, покраска места ремонта) | 2750 |
| Ремонт второй трещины на одном диске, внутренняя часть диска (фрезеровка, шлифовка, покраска места ремонта) | 2200 |
| Ремонт трещины возле спицы (фрезеровка, шлифовка, покраска места ремонта) | от 2750 |
| Восстановление отсутствующего элемента или его части (наплавление, фрезеровка, токарные работы, шлифовка) | 1650-10000 |
| Косметика лицевой части диска (финишная шлифовка, грунтовка, покраска) | от 550 |
Ремонт трещины на самой спице не производится, из соображений безопасности.
Конечная стоимость зависит от места повреждения и объема работ. Требуется визуальный осмотр диска.
Запишитесь онлайн - это удобно.
Запишитесь онлайн - это удобно.
ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Каждой проблеме - свое решение. По этой логике представлены наши условия гарантийного обслуживания.
К ГАРАНТИЙНОМУ РЕМОНТУ ОТНОСИТСЯ:
1. РЕМОНТ ЗАПЛАТКОЙ ИЛИ ГРИБКОМ
Гарантийный срок: 1 год.
Данный вид ремонта производится в протекторной части покрышки методом холодной вулканизации.
Гарантийный срок: 1 год.
Данный вид ремонта производится в протекторной части покрышки методом холодной вулканизации.
1. РЕМОНТ ЗАПЛАТКОЙ ИЛИ ГРИБКОМ
Гарантийный срок: 1 год.
Данный вид ремонта производится в протекторной части покрышки методом холодной вулканизации.
Гарантийный срок: 1 год.
Данный вид ремонта производится в протекторной части покрышки методом холодной вулканизации.
Гарантия не распространяется, если: установка заплатки или грибка была произведена в плечевую зону или зону боковины, поскольку данные части покрышки находятся в состоянии постоянной деформации, способствующей отклеиванию материала.
Гарантия не распростаняется, если: установка заплатки или грибка была произведена в плечевую зону или зону боковины, поскольку данные части покрышки находятся в состоянии постоянной деформации, способствующей отклеиванию материала.
2. РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА/ГРЫЖИ МЕТОДОМ ГОРЯЧЕЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ
Гарантийный срок: 12 месяцев.
Гарантия распространяется при условии соблюдения водителем 2-х простых правил:
3. ЧИСТКА И ГЕРМЕТИЗАЦИЯ БОРТОВ
Гарантийный срок: 1 месяц (штампованные диски), 2 месяца (литые и кованные диски).
Примечание. Небольшие сроки гарантии обусловлены тем, что зачищенные борты штампованных (железных) дисков быстро коррозируют, образовывая все новую ржавчину, неровности и кратеры (ямки). Алюминиевые диски гораздо более устойчивы к внешней среде, процесс коррозии происходит крайне медленно. Однако и на их герметизацию дать расширенную гарантию нет возможности. Герметик - он не вечный. Разгерметизация может произойти за счет постоянного трения (значительного или незначительного) бортов шины о борты диска.
Гарантия не предоставляется, если:
4. ОШИПОВКА
Гарантийный срок: 1 год.
Гарантия распространяется на шипы. Если шип поломался, то Компания производит замену такого шипа. Дать гарантию на то, что шип не вылетит из покрышки Компания не может, поскольку отсутствует практика применения причинно-следственных связей. Шип может покинуть покрышку вследствие несоблюдения водителем рекомендованных правил по эксплуатации шипованных шин.
5. УСТАНОВКА НОВОЙ КАМЕРЫ
Гарантийный срок: 6 месяцев.
Мы уверены в высоком качестве камер, которые мы продаем. Страна производитель: Россия. Высокое содержание натуральной резины делает их более эластичными, прочными и долговечными.
Гарантия не распространяется, если:
Гарантийный срок: 6 месяцев.
7. ПОКРАСКА ДИСКОВ
Гарантийный срок: 2 года (покраска в один цвет), 1 год (покраска в два цвета).
Гарантия не распространяется, если:
8. СВАРКА ТРЕЩИНЫ НА ДИСКЕ
Безусловная гарантия: 2 дня.
Условная гарантия: 2 месяца (условия ниже по тексту).
Гарантия распространяется, если: шов дал трещину, диск ровный.
Гарантия не распространяется в случаях, когда:
Гарантийный срок: 12 месяцев.
Гарантия распространяется при условии соблюдения водителем 2-х простых правил:
- не допускать езды на спущенном колесе;
- не развивать скорость свыше 160 км/ч.
3. ЧИСТКА И ГЕРМЕТИЗАЦИЯ БОРТОВ
Гарантийный срок: 1 месяц (штампованные диски), 2 месяца (литые и кованные диски).
Примечание. Небольшие сроки гарантии обусловлены тем, что зачищенные борты штампованных (железных) дисков быстро коррозируют, образовывая все новую ржавчину, неровности и кратеры (ямки). Алюминиевые диски гораздо более устойчивы к внешней среде, процесс коррозии происходит крайне медленно. Однако и на их герметизацию дать расширенную гарантию нет возможности. Герметик - он не вечный. Разгерметизация может произойти за счет постоянного трения (значительного или незначительного) бортов шины о борты диска.
Гарантия не предоставляется, если:
- борты шины имеют повреждения или дефекты;
- борты диска имеют повреждения, при которых использование герметика является малоэффективным или неэффективным (например: трещина на диске, неправильно зашлифованное место сварки, глубокое повреждение борта и т.д.).
4. ОШИПОВКА
Гарантийный срок: 1 год.
Гарантия распространяется на шипы. Если шип поломался, то Компания производит замену такого шипа. Дать гарантию на то, что шип не вылетит из покрышки Компания не может, поскольку отсутствует практика применения причинно-следственных связей. Шип может покинуть покрышку вследствие несоблюдения водителем рекомендованных правил по эксплуатации шипованных шин.
5. УСТАНОВКА НОВОЙ КАМЕРЫ
Гарантийный срок: 6 месяцев.
Мы уверены в высоком качестве камер, которые мы продаем. Страна производитель: Россия. Высокое содержание натуральной резины делает их более эластичными, прочными и долговечными.
Гарантия не распространяется, если:
- камера была установлена в колесо R17 и более (легковые камеры существуют только до R16);
- камера была установлена в шину с высотой профиля 50% и ниже;
- шина имеет признаки радиальной грыжи (металлический корд может колоть камеру);
- автовладелец допустил движение автомобиля на спущенном колесе, что привело к физическому износу камеры;
- камеру проколол инородный предмет, либо автовладелец заехал колесом в яму, что привело к боковому проколу/порезу;
- камеру провернуло внутри колеса и "сосок" получил повреждения;
- клиент отказался от подходящего (требуемого) вида ремонта;
- клиент не выполнил рекомендации, которые были даны при крайнем визите.
Гарантийный срок: 6 месяцев.
7. ПОКРАСКА ДИСКОВ
Гарантийный срок: 2 года (покраска в один цвет), 1 год (покраска в два цвета).
Гарантия не распространяется, если:
- лакокрасочное покрытие (ЛКП) начало отслаиваться в местах установки набивных балансировочных грузов;
- отслоение ЛКП произошло в связи с механическим повреждением диска;
- отслоение ЛКП произошло в связи с контактом с агрессивной химией, либо в связи с применением неправильно подобранной химией для мытья колесных дисков.
8. СВАРКА ТРЕЩИНЫ НА ДИСКЕ
Безусловная гарантия: 2 дня.
Условная гарантия: 2 месяца (условия ниже по тексту).
Гарантия распространяется, если: шов дал трещину, диск ровный.
Гарантия не распространяется в случаях, когда:
- сварной шов дал трещину, диск кривой;
- клиент согласился на сварку, но не согласился на правку диска;
- произошла переделка сварного шва, выполненного сторонней организацией;
- трещина появилась возле сварного шва;
- диск имеет два и более сварных шва.
- сварной шов и периферия шва являются самым слабым местом на диске;
- нарушение геометрии диска является главной причиной появления трещин, поскольку создается постоянное неравномерное напряжение в диске.
2. РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА/ГРЫЖИ МЕТОДОМ ГОРЯЧЕЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ
Гарантийный срок: 12 месяцев.
Гарантия распространяется при условии соблюдения водителем
2-х простых правил:
3. ЧИСТКА И ГЕРМЕТИЗАЦИЯ БОРТОВ
Гарантийный срок: 1 месяц (штампованные диски), 2 месяца (литые и кованные диски).
Примечание. Небольшие сроки гарантии обусловлены тем, что зачищенные борты штампованных (железных) дисков быстро коррозируют, образовывая все новую ржавчину, неровности и кратеры (ямки). Алюминиевые диски гораздо более устойчивы к внешней среде, процесс коррозии проходит крайне медленно. Однако и на их герметизацию дать расширенную гарантию нет возможности. Герметик - он не вечный. Разгерметизация может произойти за счет постоянного трения (значительного или незначительного) бортов шины о борты диска.
Гарантия не предоставляется, если:
4. ОШИПОВКА
Гарантийный срок: 1 год.
Гарантия распространяется на шипы. Если шип поломался, то Компания производит замену такого шипа. Дать гарантию на то, что шип не вылетет из покрышки Компания не может, поскольку отсутствует практика применения причинно-следственных связей. Шип может покинуть покрышку вследствие несоблюдения водителем рекомендованных правил по эксплуатации шипованных шин.
5. УСТАНОВКА НОВОЙ КАМЕРЫ
Гарантийный срок: 6 месяцев.
Мы уверены в высоком качестве камер, которые мы продаем. Страна производитель: Россия. Высокое содержание натуральной резины делает их более эластичными, прочными и долговечными.
Гарантия не распространяется, если:
6. УСТАНОВКА НОВОГО ВЕНТИЛЯ
Гарантийный срок: 6 месяцев.
7. ПОКРАСКА ДИСКОВ
Гарантийный срок: 2 года (покраска в один цвет), 1 год (покраска в два цвета).
Гарантия не распространяется, если:
Гарантийный срок: 12 месяцев.
Гарантия распространяется при условии соблюдения водителем
2-х простых правил:
- не допускать езды на спущенном колесе;
- не развивать скорость >160 км/ч.
3. ЧИСТКА И ГЕРМЕТИЗАЦИЯ БОРТОВ
Гарантийный срок: 1 месяц (штампованные диски), 2 месяца (литые и кованные диски).
Примечание. Небольшие сроки гарантии обусловлены тем, что зачищенные борты штампованных (железных) дисков быстро коррозируют, образовывая все новую ржавчину, неровности и кратеры (ямки). Алюминиевые диски гораздо более устойчивы к внешней среде, процесс коррозии проходит крайне медленно. Однако и на их герметизацию дать расширенную гарантию нет возможности. Герметик - он не вечный. Разгерметизация может произойти за счет постоянного трения (значительного или незначительного) бортов шины о борты диска.
Гарантия не предоставляется, если:
- борты шины имеют повреждения или дефекты;
- борты диска имеют повреждения, при которых использование герметика является малоэффективным или неэффективным (например: трещина на диске, неправильно зашлифованное место сварки, глубокое повреждение борта и т.д.).
4. ОШИПОВКА
Гарантийный срок: 1 год.
Гарантия распространяется на шипы. Если шип поломался, то Компания производит замену такого шипа. Дать гарантию на то, что шип не вылетет из покрышки Компания не может, поскольку отсутствует практика применения причинно-следственных связей. Шип может покинуть покрышку вследствие несоблюдения водителем рекомендованных правил по эксплуатации шипованных шин.
5. УСТАНОВКА НОВОЙ КАМЕРЫ
Гарантийный срок: 6 месяцев.
Мы уверены в высоком качестве камер, которые мы продаем. Страна производитель: Россия. Высокое содержание натуральной резины делает их более эластичными, прочными и долговечными.
Гарантия не распространяется, если:
- камера была установлена в колесо R17 и более (легковые камеры существуют только до R16);
- камера была установлена в шину с высотой профиля 50% и ниже;
- шина имеет признаки радиальной грыжи (металлический корд может колоть камеру);
- автовладелец допустил движение автомобиля на спущенном колесе, что привело к физическому износу камеры;
- камеру проколол инородный предмет, либо автовладелец заехал колесом в яму, что привело к боковому проколу/порезу;
- камеру провернуло внутри колеса и "сосок" получил повреждения.
6. УСТАНОВКА НОВОГО ВЕНТИЛЯ
Гарантийный срок: 6 месяцев.
7. ПОКРАСКА ДИСКОВ
Гарантийный срок: 2 года (покраска в один цвет), 1 год (покраска в два цвета).
Гарантия не распространяется, если:
- лакокрасочное покрытие (ЛКП) начало отслаиваться в местах установки набивных балансировочных грузов;
- отслоение ЛКП произошло в связи с механическим повреждением диска;
- отслоение ЛКП произошло в связи с контактом с агрессивной химией, либо в связи с применением неправильно подобранной химией для мытья колесных дисков.
К ГАРАНТИЙНОМУ РЕМОНТУ НЕ ОТНОСИТСЯ:
К ГАРАНТИЙНОМУ РЕМОНТУ НЕ ОТНОСИТСЯ:
1. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГЕОМЕТРИИ ДИСКОВ
Причины: отсутствие практики применения причинно-следственных связей; наличие большого количества ям на дорогах; неаккуратная езда водителя.
Чтобы оценить качество выполненных работа, Клиент обязан присутствовать, лично.
2. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШИН
Причины: завышенные ожидания Клиента и его субъективное мнение об уровне шума от покрышек при езде.
Компания дает гарантию только на работы по шумоизоляции шин.
3. УСТАНОВКА ЖГУТА (ШНУРКА)
Причины: данный вид ремонта является ненадежным, поскольку жгут может быть поврежден металлокордом, может высохнуть или вылететь из покрышки при пробуксовке.
4. РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА/ГРЫЖИ МЕТОДОМ ХОЛОДНОЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ
Причины: установка пластыря в плечевой зоне и зоне боковины должна происходить методом горячей вулканизации, поскольку пластырь, установленный методом холодной вулканизации, может отклеиться из-за постоянной деформации данных зон покрышки.
Причины: отсутствие практики применения причинно-следственных связей; наличие большого количества ям на дорогах; неаккуратная езда водителя.
Чтобы оценить качество выполненных работа, Клиент обязан присутствовать, лично.
2. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШИН
Причины: завышенные ожидания Клиента и его субъективное мнение об уровне шума от покрышек при езде.
Компания дает гарантию только на работы по шумоизоляции шин.
3. УСТАНОВКА ЖГУТА (ШНУРКА)
Причины: данный вид ремонта является ненадежным, поскольку жгут может быть поврежден металлокордом, может высохнуть или вылететь из покрышки при пробуксовке.
4. РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА/ГРЫЖИ МЕТОДОМ ХОЛОДНОЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ
Причины: установка пластыря в плечевой зоне и зоне боковины должна происходить методом горячей вулканизации, поскольку пластырь, установленный методом холодной вулканизации, может отклеиться из-за постоянной деформации данных зон покрышки.
1. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГЕОМЕТРИИ ДИСКОВ
Причины: отсутствие практики применения причинно-следственных связей; наличие большого количества ям на дорогах; неаккуратная езда водителя.
Чтобы оценить качество выполненных работа, Клиент обязан присутствовать, лично.
2. СВАРКА ДИСКОВ
Причины: отсутствие практики применения причинно-следственных связей; наличие большого количества ям на дорогах; неаккуратная езда водителя.
3. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШИН
Причины: завышенные ожидания Клиента и его субъективное мнение об уровне шума от покрышек при езде.
Компания дает гарантию только на работы по шумоизоляции шин.
4. УСТАНОВКА ЖГУТА (ШНУРКА)
Причины: данный вид ремонта является ненадежным, поскольку жгут может быть поврежден металлокордом, может высохнуть или вылететь из покрышки при пробуксовки.
5. РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА/ГРЫЖИ МЕТОДОМ ХОЛОДНОЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ
Причины: установка пластыря в плечевой зоне и зоне боковины должна происходить методом горячей вулканизации, поскольку пластырь, установленный методом холодной вулканизации, может отклеиться из-за постоянной деформации данных зон покрышки.
Причины: отсутствие практики применения причинно-следственных связей; наличие большого количества ям на дорогах; неаккуратная езда водителя.
Чтобы оценить качество выполненных работа, Клиент обязан присутствовать, лично.
2. СВАРКА ДИСКОВ
Причины: отсутствие практики применения причинно-следственных связей; наличие большого количества ям на дорогах; неаккуратная езда водителя.
3. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШИН
Причины: завышенные ожидания Клиента и его субъективное мнение об уровне шума от покрышек при езде.
Компания дает гарантию только на работы по шумоизоляции шин.
4. УСТАНОВКА ЖГУТА (ШНУРКА)
Причины: данный вид ремонта является ненадежным, поскольку жгут может быть поврежден металлокордом, может высохнуть или вылететь из покрышки при пробуксовки.
5. РЕМОНТ БОКОВОГО ПОРЕЗА/ГРЫЖИ МЕТОДОМ ХОЛОДНОЙ ВУЛКАНИЗАЦИИ
Причины: установка пластыря в плечевой зоне и зоне боковины должна происходить методом горячей вулканизации, поскольку пластырь, установленный методом холодной вулканизации, может отклеиться из-за постоянной деформации данных зон покрышки.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
ШИН
ШИН
Снижение уровня шума от колес стало реальным! Благодаря услуге "Тихие шины", езда на автомобиле станет более комфортной и приятной.
Стоимость услуги: 11 990 рублей / комплект
В услугу входит: шумоизоляционный материал, работа по шумоизоляции. Шиномонтажные работы оплачиваются отдельно.
В услугу входит: шумоизоляционный материал, работа по шумоизоляции. Шиномонтажные работы оплачиваются отдельно.
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ!
Мы на связи:)
Мы на связи:)
ОПЛАТА УСЛУГ ЧАСТЯМИ
Привести шины, диски, ступицы в полный порядок стало еще проще для наших клиентов.
Как это работает?
Мы производим работы прямо сейчас - вы оплачиваете только 25% от стоимости работ. Три последующих платежа вы вносите равными долями, каждые две недели.
Как это работает?
Мы производим работы прямо сейчас - вы оплачиваете только 25% от стоимости работ. Три последующих платежа вы вносите равными долями, каждые две недели.
Оплата частями - это рассрочка без процентов, без банка.
Снижение уровня шума от колес стало реальным! Благодаря услуге "Тихие шины", езда на автомобиле станет более комфортной и приятной.
ПРОСТЫЕ УСЛОВИЯ
1. От 300 до 30 000 рублей
2. Сумму можно разделить на 4 платежа
3. Первый платеж 25% от суммы заказ-наряда
4. Промежуток между платежами - две недели
5. Без участия банка, без переплат
1. От 300 до 30 000 рублей
2. Сумму можно разделить на 4 платежа
3. Первый платеж 25% от суммы заказ-наряда
4. Промежуток между платежами - две недели
5. Без участия банка, без переплат
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ.
Мы на связи:)
Мы на связи:)
КОМПЛЕКСНЫЙ ШИНОМОНТАЖ
КОМПЛЕКСНЫЙ ШИНОМОНТАЖ
В УСЛУГУ ВХОДИТ:
1. Осмотр шин/дисков/ступиц/колесного крепежа на предмет износа, наличия ремонтов, дефектов;
2. Позиционирование шин и дисков на автомобиле;
3. Снятие/установка колес, демонтаж/монтаж шин, балансировка, балансировочные грузики.
1. Осмотр шин/дисков/ступиц/колесного крепежа на предмет износа, наличия ремонтов, дефектов;
2. Позиционирование шин и дисков на автомобиле;
3. Снятие/установка колес, демонтаж/монтаж шин, балансировка, балансировочные грузики.
| Легковая | |
| R13 | 2600 |
| R14, R15 | 2800 |
| R16, R17 | 3000 |
| R16, R17 (профиль 50 и ниже) | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Микроавтобус, паркетник, кроссовер | |
| до R17 | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Внедорожник | |
| до R18 с шириной шин от 245мм | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| 22 и более | 5800 |
| Газель / Соболь | |
| R16 (4 колеса) | 3600 |
| R16 (6 колес) | 5700 |
| Минигрузовик | |
| R12, R13 (4 колеса) | 3400 |
| R12, R13 (6 колес) | 5390 |
| Легковая | |
| R13 | 2600 |
| R14, R15 | 2800 |
| R16, R17 | 3000 |
| R16, R17 (профиль 50 и ниже) | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Микроавтобус, паркетник, кроссовер | |
| до R17 | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Внедорожник | |
| до R18 с шириной шин от 245мм | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| 22 и более | 5800 |
| Газель / Соболь | |
| R16 (4 колеса) | 3600 |
| R16 (6 колес) | 5700 |
| Минигрузовик | |
| R12, R13 (4 колеса) | 3400 |
| R12, R13 (6 колес) | 5390 |
Работа с дисками перевертышами*, RunFlat, SSR, MFS, FR, высота шин 35% и ниже плюс 100% к стоимости демонтажа и (или) монтажа шины.
*Диск перевертыш - вид диска, строение которого подразумевает разбор колеса с обратной (нелицевой) стороны.
Работа с грязевой резиной плюс 50% к стоимости комплекса.
Доп. работы оплачиваются отдельно.
*Диск перевертыш - вид диска, строение которого подразумевает разбор колеса с обратной (нелицевой) стороны.
Работа с грязевой резиной плюс 50% к стоимости комплекса.
Доп. работы оплачиваются отдельно.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
Вакуумизация системы и заправка фреоном марки 134А по весам, с добавлением рефрижераторного лубриканта.
Цена: 650 руб/100 грамм фреона.
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ!
Мы на связи:)
Мы на связи:)
УТИЛИЗАЦИЯ ШИН
И ДИСКОВ
И ДИСКОВ
Не знаете куда деть старые шины или диски? Не беда. Привозите к нам. Наша компания имеет договорные отношения со специализированными заводами по переработке шин, а также черного и цветного металлов.
УТИЛИЗАЦИЯ ШИН
У нас вы можете сдать старые шины на утилизацию. Согласно Федеральному закону № 89, изношенные автомобильные покрышки нельзя отнести к классу твердых коммунальных отходов. Старые шины нельзя выбрасывать на помойку, это влечет за собой административную ответственность.
У нас вы можете сдать старые шины на утилизацию. Согласно Федеральному закону № 89, изношенные автомобильные покрышки нельзя отнести к классу твердых коммунальных отходов. Старые шины нельзя выбрасывать на помойку, это влечет за собой административную ответственность.
Стоимость услуги: 175 руб/шина
УТИЛИЗАЦИЯ АЛЮМИНИЕВЫХ ДИСКОВ
Бесплатно примем алюминиевые диски на утилизацию.
Бесплатно примем алюминиевые диски на утилизацию.
Стоимость услуги: бесплатно
УТИЛИЗАЦИЯ ШТАМПОВАННЫХ ДИСКОВ
Принимаем штампованные диски на утилизацию.
Принимаем штампованные диски на утилизацию.
Стоимость услуги: 175 руб/диск
БОКОВЫЕ ПОРЕЗЫ И ГРЫЖИ
Ремонт с использованием технологии горячей вулканизации.
Надежно. С внутренней части покрышки вваривается специальный кордовый пластырь.
Долговечно. Мы даем расширенную гарантию при соблюдении вами простых правил эксплуатации колеса.
Эстетично. При работе с лицевой частью покрышки, мы используем сырую "косметическую резину", позволяющую сделать место ремонта более незаметным для глаз.
Долговечно. Мы даем расширенную гарантию при соблюдении вами простых правил эксплуатации колеса.
Эстетично. При работе с лицевой частью покрышки, мы используем сырую "косметическую резину", позволяющую сделать место ремонта более незаметным для глаз.
ЦЕНЫ НА РЕМОНТ
| Легковая | |
| R13 | 2600 |
| R14, R15 | 2800 |
| R16, R17 | 3000 |
| R16, R17 (профиль 50 и ниже) | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Микроавтобус, паркетник, кроссовер | |
| до R17 | 3200 |
| R18 | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| R22 и более | 5800 |
| Внедорожник | |
| до R18 с шириной шин от 245мм | 3800 |
| R19 | 4200 |
| R20, R21 | 5000 |
| 22 и более | 5800 |
| Газель / Соболь | |
| R16 | 3600/3810вн |
| Минигрузовик | |
| R12, R13 | 3400/3545вн |
Обратите внимание.
- Переделка "чужого" ремонта бокового пореза/грыжи плюс 15-30%, шина Michelin +50%.
- Расположение пореза в непосредственной близости к бортовому кольцу (неремонтируемой зоне) плюс 500-1000 руб.
- использование больших (нестандартных) пластырей плюс 525-1485 руб. к стоимости ремонта.
Время ремонта: 4-5 часов.
Гарантия: 1 год.
- Переделка "чужого" ремонта бокового пореза/грыжи плюс 15-30%, шина Michelin +50%.
- Расположение пореза в непосредственной близости к бортовому кольцу (неремонтируемой зоне) плюс 500-1000 руб.
- использование больших (нестандартных) пластырей плюс 525-1485 руб. к стоимости ремонта.
Время ремонта: 4-5 часов.
Гарантия: 1 год.
ПРАВКА ЛИТЫХ И КОВАНЫХ ДИСКОВ
Правка дисков происходит как без нагрева, так и с небольшим нагревом металла (от 80 до 160 градусов). Данная температура позволяет достичь временной рекристаллизации алюминия, исключив риски ухудшения свойств сплава металлов.
Геометрия диска выправляется мастером вручную, на специальном оборудовании.
"Прокатки" алюминиевых дисков не существует. Данная технология правки относится, исключительно, к штампованным стальным дискам.
"Прокатки" алюминиевых дисков не существует. Данная технология правки относится, исключительно, к штампованным стальным дискам.
| ЦЕНЫ | |
| Правка алюминиевого диска | от 2500 |
| Косметика лицевой части диска (шлифовка, грунтовка, покраска) | 550-1100 |
Конечная стоимость зависит от степени повреждения. Требуется визуальный осмотр и диагностика диска.
Запишитесь онлайн - это удобно.
Запишитесь онлайн - это удобно.
ПРАВКА ШТАМПОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДИСКОВ
Правка штампованных железных дисков происходит без нагрева двумя способами:
1. При помощи спец. ключа
2. На станке для прокатки дисков
1. При помощи спец. ключа
2. На станке для прокатки дисков
| ЦЕНЫ | |
| Правка штампованного диска спец. ключом | от 175 |
| Прокатка штампованного диска на станке | 1300 |
| Косметика лицевой части диска (шлифовка, грунтовка, покраска) | 550-1100 |
Такие дефекты, как "Эллипс" и "Восьмерка" на штампованном диске являются неремонтируемыми. Требуется визуальный осмотр и диагностика диска.
Запишитесь онлайн - это удобно.
Запишитесь онлайн - это удобно.
СВАРКА АРГОНОДУГОВАЯ
Ремонт трещин, восстановление отсутствующих элементов диска. Работы проводятся опытными дипломированными специалистами, с соблюдением всех норм и правил аргонодуговой сварки цветных металлов.
| ЦЕНЫ | |
| Ремонт одной трещины на внутренней части диска (фрезеровка, шлифовка, покраска места ремонта) | 2750 |
| Ремонт второй трещины на одном диске, внутренняя часть диска (фрезеровка, шлифовка, покраска места ремонта) | 2200 |
| Ремонт трещины возле спицы (фрезеровка, шлифовка, покраска места ремонта) | от 2750 |
| Восстановление отсутствующего элемента или его части (наплавление, фрезеровка, токарные работы, шлифовка) | 1650-10000 |
| Косметика лицевой части диска (финишная шлифовка, грунтовка, покраска) | от 550 |
Ремонт трещины на самой спице не производится, из соображений безопасности.
Конечная стоимость зависит от места повреждения и объема работ. Требуется визуальный осмотр диска.
Запишитесь онлайн - это удобно.
Запишитесь онлайн - это удобно.